銀西高鐵今年下半年開(kāi)建

 

　　寧夏是目前沒(méi)有建設(shè)高鐵和開(kāi)通動(dòng)車的省區(qū)之一，境內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，復(fù)線率僅為17%。包蘭、寶中、太中銀等鐵路寧夏段通過(guò)能力不足、運(yùn)輸效率低下，已成為東西運(yùn)輸通道的“腸梗阻”。

 

　　銀西高鐵線路項(xiàng)目按照國(guó)家及鐵路行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)，自包蘭鐵路銀川站引出，途經(jīng)寧夏吳忠市、甘肅慶陽(yáng)市和陜西咸陽(yáng)市，終點(diǎn)連接西安樞紐。項(xiàng)目建成后，銀川至西安旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的14小時(shí)縮短至3小時(shí)。

 

　　銀西高鐵起自西安北客站，向西北經(jīng)西咸機(jī)場(chǎng)、禮泉、乾縣、永壽、彬縣后進(jìn)入甘肅境內(nèi)，經(jīng)寧縣、西峰、慶城、環(huán)縣進(jìn)入寧夏，正線全長(zhǎng)598公里。同步新建西安樞紐貨運(yùn)北環(huán)第二雙線，線路長(zhǎng)度128公里。銀西高鐵通車時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年通車（規(guī)劃數(shù)據(jù)）。

 

　　車站設(shè)置：全線計(jì)劃設(shè)西安北（既有）、空港新城、禮泉、乾縣、永壽、彬縣東、寧縣、慶陽(yáng)、慶城、曲子、環(huán)縣、山城、甜水堡、蕙安堡、石溝驛、吳忠、靈武、銀川東、銀川（既有）等19個(gè)車站。