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銀西高鐵今年下半年開(kāi)建

2015-03-16 來(lái)源:三秦都市報(bào)
本文摘要:2014年年底國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)全長(zhǎng)595公里、總投資160億元的銀西高速鐵路將在今年下半年開(kāi)工建設(shè)。
 
  寧夏是目前沒(méi)有建設(shè)高鐵和開(kāi)通動(dòng)車的省區(qū)之一,境內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,復(fù)線率僅為17%。包蘭、寶中、太中銀等鐵路寧夏段通過(guò)能力不足、運(yùn)輸效率低下,已成為東西運(yùn)輸通道的“腸梗阻”。
 
  銀西高鐵線路項(xiàng)目按照國(guó)家及鐵路行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì),自包蘭鐵路銀川站引出,途經(jīng)寧夏吳忠市、甘肅慶陽(yáng)市和陜西咸陽(yáng)市,終點(diǎn)連接西安樞紐。項(xiàng)目建成后,銀川至西安旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的14小時(shí)縮短至3小時(shí)。
 
  銀西高鐵起自西安北客站,向西北經(jīng)西咸機(jī)場(chǎng)、禮泉、乾縣、永壽、彬縣后進(jìn)入甘肅境內(nèi),經(jīng)寧縣、西峰、慶城、環(huán)縣進(jìn)入寧夏,正線全長(zhǎng)598公里。同步新建西安樞紐貨運(yùn)北環(huán)第二雙線,線路長(zhǎng)度128公里。銀西高鐵通車時(shí)間:預(yù)計(jì)2020年通車(規(guī)劃數(shù)據(jù))。
 
  車站設(shè)置:全線計(jì)劃設(shè)西安北(既有)、空港新城、禮泉、乾縣、永壽、彬縣東、寧縣、慶陽(yáng)、慶城、曲子、環(huán)縣、山城、甜水堡、蕙安堡、石溝驛、吳忠、靈武、銀川東、銀川(既有)等19個(gè)車站。

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2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

銀西高鐵今年下半年開(kāi)建

三秦都市報(bào)

 
  寧夏是目前沒(méi)有建設(shè)高鐵和開(kāi)通動(dòng)車的省區(qū)之一,境內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,復(fù)線率僅為17%。包蘭、寶中、太中銀等鐵路寧夏段通過(guò)能力不足、運(yùn)輸效率低下,已成為東西運(yùn)輸通道的“腸梗阻”。
 
  銀西高鐵線路項(xiàng)目按照國(guó)家及鐵路行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì),自包蘭鐵路銀川站引出,途經(jīng)寧夏吳忠市、甘肅慶陽(yáng)市和陜西咸陽(yáng)市,終點(diǎn)連接西安樞紐。項(xiàng)目建成后,銀川至西安旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的14小時(shí)縮短至3小時(shí)。
 
  銀西高鐵起自西安北客站,向西北經(jīng)西咸機(jī)場(chǎng)、禮泉、乾縣、永壽、彬縣后進(jìn)入甘肅境內(nèi),經(jīng)寧縣、西峰、慶城、環(huán)縣進(jìn)入寧夏,正線全長(zhǎng)598公里。同步新建西安樞紐貨運(yùn)北環(huán)第二雙線,線路長(zhǎng)度128公里。銀西高鐵通車時(shí)間:預(yù)計(jì)2020年通車(規(guī)劃數(shù)據(jù))。
 
  車站設(shè)置:全線計(jì)劃設(shè)西安北(既有)、空港新城、禮泉、乾縣、永壽、彬縣東、寧縣、慶陽(yáng)、慶城、曲子、環(huán)縣、山城、甜水堡、蕙安堡、石溝驛、吳忠、靈武、銀川東、銀川(既有)等19個(gè)車站。