額哈鐵路將于今年年底全線通車

 

　　記者27日從呼和浩特鐵路局了解到，為盡快打通內(nèi)蒙古煤炭資源外運(yùn)和中歐物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，?nèi)蒙古鐵路建設(shè)不斷提速，把額濟(jì)納至新疆哈密鐵路原本三年工期壓縮至一年半，計(jì)劃于今年年底全線通車。

 

　　據(jù)介紹，額濟(jì)納至哈密鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，也是我國中西部鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程。額哈鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，線路全長629.9公里，其中新疆段為211公里，沿線設(shè)6個(gè)車站。額哈鐵路開通后與既有的臨策線共同構(gòu)成了又一條西部邊疆地區(qū)到達(dá)內(nèi)地的大通道，在“一帶一路”的建設(shè)中，一定能夠起到積極的助力作用。

 

　　內(nèi)蒙古物產(chǎn)豐富，但是由于交通發(fā)展的相對滯后，特別是還沒有高鐵，這嚴(yán)重地制約了內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在“一帶一路”的建設(shè)中，內(nèi)蒙古所處的地理位置是我國向北開發(fā)開放的前沿，交通的發(fā)達(dá)程度，特別是鐵路網(wǎng)的完善程度，嚴(yán)重影響著對外開放的格局，因此，加快鐵路建設(shè)步伐，形成四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)對內(nèi)蒙古來說，既能夠提升內(nèi)蒙古在“一帶一路”建設(shè)中的區(qū)位優(yōu)勢，又能夠帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。