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寧安高鐵進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段

2015-07-17 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:蘇文姜
本文摘要:目前,寧 (南京)安 (安慶)高鐵已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收關(guān)鍵階段。


  目前,寧 (南京)安 (安慶)高鐵已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收關(guān)鍵階段。


  南京至安慶是皖蘇滬間交通運(yùn)輸繁忙通道。目前,該通道主要由寧蕪銅鐵路、銅九鐵路和多條國(guó)道、寧馬高速公路以及長(zhǎng)江航運(yùn)組成。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程加快,沿線各城市間的聯(lián)系日益密切,客貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng),迫切需要提升通道運(yùn)輸能力。


  寧安高鐵東起江蘇省省會(huì)南京,西至安徽省安慶市,途經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州。線路全長(zhǎng)258公里,設(shè)南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶10個(gè)車站。速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里。


  寧安高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將與京滬、合福高鐵及長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)銜接,形成運(yùn)力強(qiáng)大、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的快速客運(yùn)網(wǎng),對(duì)促進(jìn)蘇皖區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義。屆時(shí),旅客從安慶出發(fā),一個(gè)半小時(shí)可至南京,3個(gè)小時(shí)可至上海。

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寧安高鐵進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段

人民鐵道報(bào)


  目前,寧 (南京)安 (安慶)高鐵已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收關(guān)鍵階段。


  南京至安慶是皖蘇滬間交通運(yùn)輸繁忙通道。目前,該通道主要由寧蕪銅鐵路、銅九鐵路和多條國(guó)道、寧馬高速公路以及長(zhǎng)江航運(yùn)組成。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程加快,沿線各城市間的聯(lián)系日益密切,客貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng),迫切需要提升通道運(yùn)輸能力。


  寧安高鐵東起江蘇省省會(huì)南京,西至安徽省安慶市,途經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州。線路全長(zhǎng)258公里,設(shè)南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶10個(gè)車站。速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里。


  寧安高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將與京滬、合福高鐵及長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)銜接,形成運(yùn)力強(qiáng)大、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的快速客運(yùn)網(wǎng),對(duì)促進(jìn)蘇皖區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義。屆時(shí),旅客從安慶出發(fā),一個(gè)半小時(shí)可至南京,3個(gè)小時(shí)可至上海。