近日，中國北車長客股份公司獲得26列（156輛）A型鋁合金列車研制合同，用于裝備我國首條穿越黃河隧道地鐵——蘭州地鐵一號線，此批列車將是首批應用在中國的抗風沙地鐵列車。據(jù)悉，首列車將于2016年8月前交付。

 

　　由于蘭州的特殊地理環(huán)境，此批列車具有特別的抗風沙能力。長客股份公司將借鑒為沙特麥加研制可抗八級大風的朝覲地鐵以及中國首批高寒抗風沙動車組的經(jīng)驗，在蘭州地鐵車輛的防沙排沙等方面予以采用。列車采用流線型車頭設計，電動塞拉門四周密封膠條采用雙重密封形，以確保車輛具有良好的密封性。車體采用耐風沙涂料，列車車窗玻璃采用特殊材質，抗礫石沖擊性能強，一枚20g的測試鋁彈以80公里時速撞擊，側窗玻璃表面不會產生可見裂紋。此外通風、空調系統(tǒng)也將采用最先進有效的防沙系統(tǒng)。

 

　　相對于B型、C型等地鐵列車，A型地鐵列車更長更寬，每輛車長度為22.8米，寬度為3.1米，最大載客量為2460人，是目前國內在線運營的載客量最大的地鐵車輛。