在日前召開的全國建筑鋼結(jié)構(gòu)大會(huì)上，中鐵建設(shè)集團(tuán)憑借合肥南站和貴陽北站兩項(xiàng)站房工程，捧回兩座“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”獎(jiǎng)杯。兩項(xiàng)工程的負(fù)責(zé)人也同時(shí)獲得2014年度“全國鋼結(jié)構(gòu)工程優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”榮譽(yù)稱號(hào)。

 

　　合肥南站站房鋼結(jié)構(gòu)主要包括屋蓋、支撐屋蓋鋼柱和夾層鋼結(jié)構(gòu)。其中屋蓋鋼網(wǎng)架覆蓋面積約7.8萬平方米，總重量為13000噸。面對(duì)如此超大體積鋼結(jié)構(gòu)施工，項(xiàng)目部研究并決定采用“地面散拼、同步提升”施工方案，使用液壓提升器將屋面鋼網(wǎng)架分5次提升至頂。提升過程中，安排專人嚴(yán)格盯防每一個(gè)部位、節(jié)點(diǎn)，最終不僅安全、質(zhì)量同步達(dá)標(biāo)，還節(jié)約工期45天，為后續(xù)施工打好基礎(chǔ)。

 

　　同樣采用同步提升技術(shù)的貴陽北站站房屋蓋鋼網(wǎng)架覆蓋面積7.48萬平方米，重12000噸，站房屋面鋼結(jié)構(gòu)一次性最大提升重量為3100噸，在國內(nèi)站房施工中并不多見。為攻克這一技術(shù)難關(guān)，項(xiàng)目部實(shí)施分區(qū)拼裝、分區(qū)提升，并聯(lián)合健康監(jiān)測技術(shù)，運(yùn)用靜力水準(zhǔn)、應(yīng)變器、全密封機(jī)箱等儀器，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)屋架重點(diǎn)受力區(qū)域的關(guān)鍵桿件進(jìn)行變形和內(nèi)力探傷檢測，控制屋架變形和內(nèi)力，有效保障了施工質(zhì)量與安全，歷時(shí)2個(gè)月將屋面鋼網(wǎng)架全部提升到位。

 

　　合肥南站、貴陽北站分別于2014年11月12日、12月26日通車投用，目前運(yùn)營情況良好，廣受社會(huì)各界好評(píng)。