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中國通號精準護航合福高鐵

2015-07-15 來源:中國鐵路通信信號集團公司
本文摘要:合福高鐵開通后,每天往返于皖贛閩三省的35對動車組安全準點將2萬余名旅客送抵目的地。剛剛完成通信信號電力和信息系統(tǒng)集成任務(wù)的中國通號參建員工毫不懈怠,全力投入保駕護航。


  合福高鐵開通后,每天往返于皖贛閩三省的35對動車組安全準點將2萬余名旅客送抵目的地。剛剛完成通信信號電力和信息系統(tǒng)集成任務(wù)的中國通號參建員工毫不懈怠,全力投入保駕護航。


  中國通號對全線劃分了明確的包保范圍,通號工程局集團天津分公司3個專業(yè)施工項目分部現(xiàn)場設(shè)置了5個應(yīng)急處置小組,人員、機具、材料準備充分,枕戈待旦,無縫連接;同時對設(shè)備接管單位加強技術(shù)操作培訓,全力幫助維護人員在較短時間內(nèi)掌握運用新設(shè)備、新技術(shù)。他們制定了卡控階段、幫扶階段階和平穩(wěn)過渡階段保駕護航目標,并針對3個不同階段制定了詳細的應(yīng)急預案,由項目經(jīng)理現(xiàn)場包保。


  目前,在中國通號的精心呵護下,合福高鐵列控系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定,每天數(shù)以萬計的乘客乘坐這最美高鐵,心曠神怡地奔向黃山、婺源、三清山、武夷山,欣賞聞名遐邇的旅游勝地。


  注:


  合??瓦\專線(合肥-福州)又名合福高鐵,是京福高鐵的重要組成部分,是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運通道,北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京,中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍梅鐵路、南三龍鐵路、商合杭高鐵、東南沿海鐵路相交,南連福州樞紐。是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后,設(shè)計時速350公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。

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中國通號精準護航合福高鐵

中國鐵路通信信號集團公司


  合福高鐵開通后,每天往返于皖贛閩三省的35對動車組安全準點將2萬余名旅客送抵目的地。剛剛完成通信信號電力和信息系統(tǒng)集成任務(wù)的中國通號參建員工毫不懈怠,全力投入保駕護航。


  中國通號對全線劃分了明確的包保范圍,通號工程局集團天津分公司3個專業(yè)施工項目分部現(xiàn)場設(shè)置了5個應(yīng)急處置小組,人員、機具、材料準備充分,枕戈待旦,無縫連接;同時對設(shè)備接管單位加強技術(shù)操作培訓,全力幫助維護人員在較短時間內(nèi)掌握運用新設(shè)備、新技術(shù)。他們制定了卡控階段、幫扶階段階和平穩(wěn)過渡階段保駕護航目標,并針對3個不同階段制定了詳細的應(yīng)急預案,由項目經(jīng)理現(xiàn)場包保。


  目前,在中國通號的精心呵護下,合福高鐵列控系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定,每天數(shù)以萬計的乘客乘坐這最美高鐵,心曠神怡地奔向黃山、婺源、三清山、武夷山,欣賞聞名遐邇的旅游勝地。


  注:


  合??瓦\專線(合肥-福州)又名合福高鐵,是京福高鐵的重要組成部分,是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運通道,北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京,中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍梅鐵路、南三龍鐵路、商合杭高鐵、東南沿海鐵路相交,南連福州樞紐。是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后,設(shè)計時速350公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。