11月17日17時，經(jīng)過項目部參戰(zhàn)員工連續(xù)8小時的奮戰(zhàn)，中鐵五局二公司項目管段內(nèi)紅建路車站第11段頂板順利封頂，標(biāo)志著武漢地鐵6號線第八標(biāo)段項目部紅建路車站主體結(jié)構(gòu)施工全部完成。

 

　　武漢地鐵項目部承建6號線第八標(biāo)段兩車站和三個盾構(gòu)區(qū)間工程施工任務(wù)，其中馬鸚路站全長300m，為地下雙層雙跨、雙層三跨島式站臺車站，已于10月12日完成主體結(jié)構(gòu)施工。本次封頂?shù)募t建路車站，車站總長228.2m，為地下二層島式車站，車站主體建筑面積9956㎡，車站施工采用明挖法施工。

 

　　因受征地拆遷、管線改遷等因素的制約和影響，紅建路車站主體工程施工于2015年6月3日，為確保2015年主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)哪繕?biāo)，項目部積極行動，根據(jù)業(yè)主要求，倒排工期，合理安排施工生產(chǎn)計劃，科學(xué)制定安全質(zhì)量技術(shù)方案，并迅速開展“確保完成盾構(gòu)始發(fā)及主體結(jié)構(gòu)完工”勞動競賽活動，為車站主體順利封頂?shù)於嘶A(chǔ)。施工過程中，項目部堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體職工，日夜堅守在施工第一線，加強施工現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，及時解決各個隊伍在施工作業(yè)中的各項難題，最終比業(yè)主要求的主體完工節(jié)點工期提前一個多月完成。