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馬高鐵項(xiàng)目公司CEO：馬新高鐵擬使用專用軌道

2015-12-30 來(lái)源：駐馬來(lái)西亞經(jīng)商參處
本文摘要：據(jù)《南洋商報(bào)》12月27日?qǐng)?bào)道，馬來(lái)西亞高鐵項(xiàng)目公司（myHSR Corp）首席執(zhí)行官努依斯邁表示，馬新高鐵本應(yīng)與機(jī)場(chǎng)快鐵（ERL）共用軌道。
 
　　據(jù)《南洋商報(bào)》12月27日?qǐng)?bào)道，馬來(lái)西亞高鐵項(xiàng)目公司（myHSR Corp）首席執(zhí)行官努依斯邁表示，馬新高鐵本應(yīng)與機(jī)場(chǎng)快鐵（ERL）共用軌道。但考慮到成本高昂、復(fù)雜的協(xié)議及潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，政府?dāng)M讓高鐵使用專用軌道。
 
　　努說(shuō)，使用機(jī)場(chǎng)快鐵的軌道，布城自然被列入停靠站，但從技術(shù)專家的反饋意見(jiàn)來(lái)看，馬高鐵比目前最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速每小時(shí)160公里的機(jī)場(chǎng)快鐵更快，若兩者共用軌道，首先必須充分配合。因此，政府決定讓高鐵使用專用軌道。
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馬高鐵項(xiàng)目公司CEO：馬新高鐵擬使用專用軌道

駐馬來(lái)西亞經(jīng)商參處

 
　　據(jù)《南洋商報(bào)》12月27日?qǐng)?bào)道，馬來(lái)西亞高鐵項(xiàng)目公司（myHSR Corp）首席執(zhí)行官努依斯邁表示，馬新高鐵本應(yīng)與機(jī)場(chǎng)快鐵（ERL）共用軌道。但考慮到成本高昂、復(fù)雜的協(xié)議及潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，政府?dāng)M讓高鐵使用專用軌道。
 
　　努說(shuō)，使用機(jī)場(chǎng)快鐵的軌道，布城自然被列入?？空?，但從技術(shù)專家的反饋意見(jiàn)來(lái)看，馬高鐵比目前最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速每小時(shí)160公里的機(jī)場(chǎng)快鐵更快，若兩者共用軌道，首先必須充分配合。因此，政府決定讓高鐵使用專用軌道。

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