馬里交通部表示中方將融資支持該國(guó)鐵路修復(fù)改造項(xiàng)目

　　據(jù)尼日利亞《先鋒報(bào)》12月28日?qǐng)?bào)道，馬里交通部表示，中國(guó)已同意融資14億美元，支持達(dá)喀爾至巴馬科鐵路（馬里段）的修復(fù)改造項(xiàng)目。據(jù)其介紹，達(dá)喀爾至巴馬科鐵路（馬里段）全長(zhǎng)約641公里，其修復(fù)改造將由中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)有限公司實(shí)施。馬里政府與該公司簽署的協(xié)議中，涵蓋了22座車(chē)站的修復(fù)、新建一條國(guó)內(nèi)鐵路、培訓(xùn)工程師和技術(shù)人員等內(nèi)容。而中方提供資金的利率將不超過(guò)2%，償還期限則超過(guò)30年。

 

　　上周中方已同意融資支持該鐵路塞內(nèi)加爾段的修復(fù)改造，涉及金額為11億美元。達(dá)喀爾至巴馬科鐵路全長(zhǎng)約1300公里，對(duì)塞內(nèi)加爾、馬里間的進(jìn)出口貿(mào)易至關(guān)重要，也有利于馬里利用達(dá)喀爾港口出口本國(guó)產(chǎn)品。然而因年久失修，該線路損壞嚴(yán)重，嚴(yán)重阻礙了兩國(guó)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　因?qū)?strong>鐵路維修狀況不滿，在法國(guó)Advens公司運(yùn)營(yíng)達(dá)喀爾至巴馬科鐵路12年后，馬里和塞內(nèi)加爾政府取消了曾授予該公司的為期25年的特許經(jīng)營(yíng)合同。