繼貴廣高鐵去年12月底正式開通運行后，今年6月，我國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的滬昆高鐵貴陽至新晃西段將開通運行。目前，已完成靜態(tài)驗收，本月底開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將逐步進行檢測車檢測、綜合檢測列車逐級提速、信號系統(tǒng)場景驗證、選線拉通等試驗。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將用1個月的時間試運行，預(yù)計在6月底正式開通運行。屆時，旅客乘坐滬昆高鐵從貴陽出發(fā)，7個小時到達北京，6個半小時到達上海，貴州真正融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。

 

　　另外，龍里至白云聯(lián)絡(luò)線也將于今年7月開通運行。貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線起點位于貴陽市白云區(qū)，經(jīng)貴陽鐵路環(huán)線中的貴陽東站、龍洞堡站、小碧站，終點接貴廣高鐵上的龍里北站，正線長度51.255km，設(shè)計行車速度250km/h，電力牽引，為客運專線。該線屬于貴陽市“一環(huán)一射兩聯(lián)線”快速鐵路網(wǎng)中“一環(huán)”部

 

　　分的組成部分。連接渝黔、成貴、長昆、貴廣鐵路，并途經(jīng)貴陽市的金陽、新添片區(qū)，及貴陽龍洞堡機場，使四大鐵路干線通過該項目有機的連接在一起。

 

　　作為貴陽市域快鐵“兩聯(lián)線”中的“一聯(lián)”林織鐵路（林歹至織金）將于今年7月建成通車。到12月，織納鐵路（織金至納雍）、織畢鐵路（織金至畢節(jié)）將建成通車。屆時，納雍將結(jié)束沒有通鐵路的歷史，而織畢鐵路作為隆黃鐵路敘永至織金段的重要組成部分，建成后，將貫通成渝鐵路和貴昆鐵路，形成西南地區(qū)大宗貨物出海的又一重要南下通道。

 

 

　　成都鐵路局已將貴陽至南寧高鐵納入今年開工項目，預(yù)計將在年底開工建設(shè)。據(jù)了解，貴南高鐵全長583公里，設(shè)計時速每小時350公里。

 

　　另外，據(jù)成都鐵路局消息，六盤水至安順城際鐵路將于今年6月正式開工建設(shè)，六安城際鐵路全長120.79公里，設(shè)計時速250公里每小時，建成后，六盤水將融入滬昆高鐵網(wǎng)絡(luò)，屆時，貴陽至六盤水只需一小時。

 

　　同時，隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段目前正在加快用地預(yù)審、環(huán)評報告、規(guī)劃選址等前期工作，將確保在今年11月開工建設(shè)。今年10月，還將啟動針對湖林支線（湖潮至林歹）的改線工程，目前已報鐵總會簽和批復(fù)，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。