記者6月15日從山東省財(cái)政廳獲悉，山東省財(cái)政近日再下達(dá)26億元地方鐵路建設(shè)資金，年內(nèi)累計(jì)下達(dá)相關(guān)資金28.39億元。

　　記者了解到，為了促進(jìn)全省區(qū)域貫通融合，加快鐵路沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，近日，山東省財(cái)政在今年已下達(dá)2.39億元基礎(chǔ)上，再下達(dá)地方鐵路建設(shè)資金26億元，年內(nèi)累計(jì)下達(dá)資金28.39億元，用于緩解全省鐵路項(xiàng)目資金缺口壓力，全力保障山東省鐵路項(xiàng)目順利實(shí)施。山東省財(cái)政廳副廳長(zhǎng)文新三介紹，“十二五”以來(lái)，山東省財(cái)政積極落實(shí)省政府地方鐵路建設(shè)籌資方案，累計(jì)籌資73.59億元支持全省鐵路建設(shè)，完成新建改建里程3050公里，新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1100公里，完成總投資1460億元。

　　記者了解到，2015年，山東省“四縱四橫”規(guī)劃鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入加快推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，京滬高鐵（山東段）、瓦日鐵路及青榮城際鐵路等12個(gè)項(xiàng)目全面建成，石濟(jì)客專、黃大鐵路、青連鐵路等8個(gè)項(xiàng)目正在緊張建設(shè)，以上鐵路項(xiàng)目的實(shí)施推進(jìn)，對(duì)加強(qiáng)山東省與周邊區(qū)域、省內(nèi)各地區(qū)之間聯(lián)系，進(jìn)一步強(qiáng)化陸海聯(lián)運(yùn)，提高區(qū)域綜合交通運(yùn)輸能力有重大意義。

　　相關(guān)鏈接：“四縱四橫”規(guī)劃

　　即《山東省2008-2015年鐵路建設(shè)規(guī)劃》，目標(biāo)是鐵路網(wǎng)主骨架覆蓋各地級(jí)市、各經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)均有干線通道貫通、各經(jīng)濟(jì)區(qū)間均有干線通道相連、與相鄰省均有大能力干線通道相接，全省形成以貨運(yùn)為主的“四縱四橫”鐵路運(yùn)輸格局。

　　四條縱向通道是：1、京九通道。對(duì)既有京九鐵路實(shí)施電氣化改造，是魯西地區(qū)和省際間交流重要通道，也是煤炭運(yùn)輸和山東省南北向主要省際通道。2、京滬通道。包括既有的京滬鐵路和新建京滬高速鐵路，是山東省目前最重要的南北向客運(yùn)通道。3、藍(lán)煙-膠新通道。包括藍(lán)煙、膠新線，藍(lán)煙鐵路、膠新鐵路，主要是緩解青煙威地區(qū)群眾出行難問(wèn)題，還將承擔(dān)煙臺(tái)港、威海港疏港通道和東部沿海省際交流通道功能。4、東部沿海（煙臺(tái)-威海-青島-日照-連云港）通道。包括青榮城際鐵路和青連鐵路，是東部沿海重要快速鐵路客運(yùn)通道，也是膠東沿海與江浙、長(zhǎng)三角的主要省際通道。

　　四條橫向通道是：1、德龍煙通道。包括德大、黃大、龍煙和大萊龍鐵路，主要承擔(dān)沿環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶及省際人員物資交流運(yùn)輸任務(wù)，也是山東省重要的東西煤炭運(yùn)輸通道。2、邯濟(jì)-膠濟(jì)通道。包括邯濟(jì)線、膠濟(jì)線和膠濟(jì)客專，是山東省東西向煤炭運(yùn)輸重要通道，也是客運(yùn)“黃金”通道，同時(shí)兼顧青島和煙臺(tái)港疏港通道功能。3、山西中南部鐵路通道。是煤炭運(yùn)輸大動(dòng)脈，兼顧日照港、青島港疏港通道功能。4、菏兗日通道。對(duì)既有菏兗日鐵路實(shí)施電氣化改造后建成運(yùn)營(yíng)，是山東省南部重要的貨運(yùn)通道，兼顧日照港疏港通道的功能。