投資概算總額為44.488億元的銅玉鐵路，計(jì)劃工期為三年半。該項(xiàng)目自2013年12月開工建設(shè)以來(lái)，銅玉鐵路建設(shè)指揮部多措并舉抓鐵路工程建設(shè)，強(qiáng)有力地推進(jìn)鐵路建設(shè)，截至2015年6月已完成投資22.24億元，目前各項(xiàng)建設(shè)工作正在有序推進(jìn)。

　　銅玉鐵路是貴州省首條地方投資為主的城際鐵路，將連接銅仁市碧江區(qū)、萬(wàn)山區(qū)和玉屏縣，整條鐵路線路長(zhǎng)47.71公里，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，設(shè)有銅仁、萬(wàn)山和大宗坪三個(gè)車站，銅仁站為客運(yùn)折返站，萬(wàn)山站為客運(yùn)中間站，大宗坪站為新建滬昆線接軌站。

　　該鐵路具體路線為：從銅仁站站房引出后，沿渝線右側(cè)并行，穿過(guò)銅仁一號(hào)隧道、跨越錦江后，經(jīng)過(guò)銅鑼坡、繞過(guò)銅仁垃圾處理場(chǎng)至萬(wàn)山區(qū)老山口，在此附近設(shè)立萬(wàn)山站。線路出萬(wàn)山后，將沿著銅仁至大龍高速南下，經(jīng)過(guò)榨油房、胡家堰，從田坪西側(cè)跨S201省道，分左右線引入滬昆客運(yùn)專線，設(shè)大宗坪站。