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昆明鐵路局推進(jìn)管內(nèi)國際鐵路通道建設(shè)

2015-11-02 來源：人民鐵道報(bào) 作者：陸華
本文摘要：目前，昆明鐵路局管內(nèi)國際鐵路建設(shè)加速推進(jìn)，為我國與南亞、東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 “接口”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　記者從昆明鐵路局獲悉，目前，該局管內(nèi)國際鐵路建設(shè)加速推進(jìn)，為我國與南亞、東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 “接口”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
　　目前，云南正在構(gòu)建的 “中越、中老、中緬、中緬印”五條出境鐵路通道中，中越國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，這條鐵路于去年12月開通運(yùn)營。
 
　　中老國際鐵路通道從昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接，玉 （溪）磨 （憨）鐵路先期開工段8月份已開工建設(shè)。中越、中老鐵路共用部分昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程開累完成投資48.57億元，占總投資的95.7%，這條鐵路貫通后，中越國際鐵路列車運(yùn)行時(shí)間將大大壓縮。
 
　　中緬國際鐵路通道從昆明出發(fā)，經(jīng)大理、保山，與中緬口岸瑞麗連接，大 （理）瑞 （麗）鐵路已開累完成投資50.6億元，占總投資的34.4%，其中，高黎貢山隧道、怒江特大橋等控制性工程正抓緊建設(shè)。
 
　　另一條中緬國際鐵路通道從昆明出發(fā)，經(jīng)大理、臨滄，與中緬口岸清水河連接。其中，大理至臨滄段計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)，臨滄至清水河段正在開展前期工作。
 
　　中緬印國際鐵路通道從昆明出發(fā)，經(jīng)保山至中緬口岸猴橋。中緬、中緬印國際鐵路國內(nèi)段廣通至大理時(shí)速200公里的雙線鐵路已開累完成投資83.6億元，占總投資的60.3%，全長10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘進(jìn)一半。保山 （芒市）至猴橋段已納入規(guī)劃。
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昆明鐵路局推進(jìn)管內(nèi)國際鐵路通道建設(shè)

人民鐵道報(bào)


　　記者從昆明鐵路局獲悉，目前，該局管內(nèi)國際鐵路建設(shè)加速推進(jìn)，為我國與南亞、東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 “接口”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 
　　目前，云南正在構(gòu)建的 “中越、中老、中緬、中緬印”五條出境鐵路通道中，中越國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，這條鐵路于去年12月開通運(yùn)營。
 
　　中老國際鐵路通道從昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接，玉 （溪）磨 （憨）鐵路先期開工段8月份已開工建設(shè)。中越、中老鐵路共用部分昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程開累完成投資48.57億元，占總投資的95.7%，這條鐵路貫通后，中越國際鐵路列車運(yùn)行時(shí)間將大大壓縮。
 
　　中緬國際鐵路通道從昆明出發(fā)，經(jīng)大理、保山，與中緬口岸瑞麗連接，大 （理）瑞 （麗）鐵路已開累完成投資50.6億元，占總投資的34.4%，其中，高黎貢山隧道、怒江特大橋等控制性工程正抓緊建設(shè)。
 
　　另一條中緬國際鐵路通道從昆明出發(fā)，經(jīng)大理、臨滄，與中緬口岸清水河連接。其中，大理至臨滄段計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)，臨滄至清水河段正在開展前期工作。
 
　　中緬印國際鐵路通道從昆明出發(fā)，經(jīng)保山至中緬口岸猴橋。中緬、中緬印國際鐵路國內(nèi)段廣通至大理時(shí)速200公里的雙線鐵路已開累完成投資83.6億元，占總投資的60.3%，全長10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘進(jìn)一半。保山 （芒市）至猴橋段已納入規(guī)劃。

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