按照 “一張網(wǎng)、一盤棋、構(gòu)建東北大格局”的指導(dǎo)思想，哈爾濱局?jǐn)y手沈陽鐵路局打造 “東北貨物快運(yùn)”品牌，實(shí)現(xiàn)零散快運(yùn)跨局運(yùn)輸增運(yùn)上量。哈爾濱局先后開行了10趟跨局貨物快運(yùn)列車，分別從管內(nèi)哈爾濱、滿洲里、加格達(dá)奇、齊齊哈爾、雞西等方向發(fā)往沈陽、周水子、金港、金州等站，日均發(fā)運(yùn)零散貨物500余噸。

 

　　這個(gè)局優(yōu)化哈爾濱樞紐零散貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)方案，實(shí)現(xiàn)貨物合理中轉(zhuǎn)接卸，縮減貨物快運(yùn)運(yùn)到時(shí)限，提升客戶滿意度，增加零散貨物快運(yùn)量。該局充分發(fā)揮新香坊集裝箱中心站功能作用，為哈爾濱樞紐零散貨物裝卸交接創(chuàng)造了條件。

 

　　哈爾濱局持續(xù)推進(jìn)自駕游汽車運(yùn)輸工作，完善自駕游汽車運(yùn)輸站點(diǎn)建設(shè)，搭建自駕游汽車運(yùn)輸合作平臺(tái)，擬定自駕游汽車運(yùn)輸夏季線路；圍繞蔬菜、水果運(yùn)輸形成營銷策劃方案，為昂昂溪蔬菜營銷觸角延伸到牙克石、海拉爾、扎賚諾爾地區(qū)搭建起快捷、暢通的 “金橋”。該局還加強(qiáng)與郵政部門合作，謀劃在現(xiàn)有貨物快運(yùn)、行李車的基礎(chǔ)上，開行城際快遞列車，進(jìn)一步拓展快遞運(yùn)輸市場(chǎng)。