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重慶軌交9號線有望年內(nèi)開建

2015-04-13 來源：重慶晨報作者：劉波

本文摘要：10日，重慶市軌道交通集團通過官網(wǎng)發(fā)布重慶軌道交通9號線（高灘巖～花石溝）工程環(huán)境影響評價公告。

　　10日，重慶市軌道交通集團通過官網(wǎng)發(fā)布重慶軌道交通9號線（高灘巖～花石溝）工程環(huán)境影響評價公告。這標志著軌道交通9號線正式啟動了工程環(huán)境影響評價工作。

　　公告稱，軌道交通9號線高灘巖～花石溝段線路全長約40.4公里，共設(shè)29座車站。公告還首次公布了9號線的具體線路方案，詳細描繪出9號線的走向。

　　軌道交通9號線將穿過城市南北中三個片區(qū)，連接沙坪壩組團、渝中組團、觀音橋—人和組團、江北城、蝦子碥、回興等多個區(qū)域，將有效加強幾個城市中心之間以及機場的交通聯(lián)系，緩解多個區(qū)域的地面交通壓力。

　　全長40.4公里，29個車站

　　按照規(guī)劃，軌道交通9號線高灘巖～花石溝段線路全長約40.4公里。其中，地下線長約36.4公里，高架線長約4公里。線路共設(shè)29座車站，其中地下站25座，高架站4座。

　　全線設(shè)1座車輛段（臺商工業(yè)園車輛段），設(shè)2座停車場（新橋停車場、花石溝停車場）；設(shè)主變電所2座，其中新建1座，位于臺商工業(yè)園車輛段內(nèi)，另1座與6號線五紅路主變電所共用。

　　在軌道交通9號線工程環(huán)境影響評價公告中，首次公布了軌道交通9號線的線路方案，將連接沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、北部新區(qū)、渝北區(qū)。

　　軌道交通9號線起點設(shè)在沙坪壩區(qū)高灘巖，向北至沙坪壩后，向東經(jīng)小龍坎、土灣、紅巖村至化龍橋片區(qū)，然后跨越嘉陵江進入江北區(qū)。

　　軌道交通9號線進入江北區(qū)后，將經(jīng)過螞蟥梁、觀音橋、建新東路、江北城、五里店、蝦子碥、寸灘，然后進入渝北區(qū)的服裝城大道。

　　之后，線路繼續(xù)向北至兩路片區(qū)，經(jīng)寶桐、回興、春華大道、蘭桂大道、中央公園東、叢巖寺至線路終點花石溝站。目前，沿線的具體站點還沒有最終確定。

　　未來部分站點可一車直達

　　根據(jù)規(guī)劃，軌道交通9號線沿線分別與環(huán)線、1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線、14號線、15號線形成相交換乘。

　　值得一提的是，作為重慶市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012～2020年）的重要項目，9號線未來將與同期規(guī)劃的軌道交通4、5、10號線及環(huán)線實現(xiàn)跨線運行，這意味著市民不用換乘就能直達目的地。

　　市軌道集團相關(guān)負責(zé)人介紹，在新一輪的軌道交通建設(shè)中，科技創(chuàng)新將貫穿始終。從車輛、信號、線路等方面啟動互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)運營體系的構(gòu)建，為跨線、越線、共線創(chuàng)造條件。

　　未來，軌道交通系統(tǒng)不再是單線調(diào)度，而是全局調(diào)度。軌道交通集團將根據(jù)乘客需求設(shè)計運行線路。部分熱門站點，即便不是軌道9號線上的站點，乘客也可以乘坐軌道9號線，通過跨線一車直達。

　　嘉華大橋旁新建軌道專用橋

　　根據(jù)軌道交通9號線的線路方案，9號線將橫跨嘉陵江。因此，嘉華大橋旁將新建一座軌道專用橋。

　　據(jù)了解，嘉華軌道專用橋位于軌道交通9號線化龍橋站和李家坪站區(qū)間，連接渝中區(qū)和江北區(qū)。項目具體位置規(guī)劃在嘉華大橋上游約100米處，是軌道交通9號線跨越嘉陵江的關(guān)鍵控制工程。

　　考慮到與嘉華大橋和化龍橋片區(qū)嘉陵帆影建筑群的整體景觀統(tǒng)一，嘉華軌道專用橋?qū)⒉捎门c嘉華大橋外形基本一致的連續(xù)鋼構(gòu)橋。

　　全橋長約650米，其中主橋為連續(xù)鋼構(gòu)橋，長528米，寬12.5米，跨徑布置為138 252 138米。它也將是全國最大跨度的城市軌道交通連續(xù)鋼構(gòu)橋。

關(guān)鍵詞：軌道交通重慶軌道交通

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