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蒙華鐵路中條山隧道主體工程開(kāi)始施工建設(shè)

2015-05-12 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者:趙晶
本文摘要:由中鐵隧道集團(tuán)二處負(fù)責(zé)施工的蒙華鐵路中條山隧道進(jìn)口工程日前正式開(kāi)工建設(shè)。
 
  由中鐵隧道集團(tuán)二處負(fù)責(zé)施工的蒙華鐵路中條山隧道進(jìn)口工程日前正式開(kāi)工建設(shè)。標(biāo)志著蒙華鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程中條山隧道主體工程施工已拉開(kāi)施工序幕。
 
  蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道是我國(guó)“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目,是“北煤南運(yùn)”新的國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道,也是國(guó)家綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,全長(zhǎng)18.746公里,主要施工任務(wù)為中條山隧道。該隧道線路穿越中條山山脈,進(jìn)口端位于運(yùn)城市鹽湖區(qū)解州鎮(zhèn)境內(nèi),出口端位于平陸縣常樂(lè)鎮(zhèn)劉衛(wèi)莊村,該隧道設(shè)計(jì)為極高風(fēng)險(xiǎn)隧道,地質(zhì)復(fù)雜,主要穿越8條斷層,其中對(duì)隧道影響大的有三條大斷層,且有3810米通過(guò)高承壓水系極易出現(xiàn)突泥涌水。隧道設(shè)計(jì)為雙洞單線,左線全長(zhǎng)18405米,右線全長(zhǎng)18410米,設(shè)輔助坑道6座,排水平導(dǎo)1座,為全線重點(diǎn)控制性工程之一,被列為先期開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目。
 
  項(xiàng)目部自2015年2月23日進(jìn)場(chǎng)以來(lái),項(xiàng)目部超前謀劃、主動(dòng)協(xié)調(diào)、抓緊籌備,在依法合規(guī)、依規(guī)辦事的大政方針下,加強(qiáng)與政府各部門(mén)的溝通,耐心細(xì)致做好村民的釋疑工作,。通過(guò)項(xiàng)目部全體員工的齊心協(xié)力和群策群力,確保了中條山隧道進(jìn)口率先開(kāi)工,其他各口工作得以順利開(kāi)展。

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蒙華鐵路中條山隧道主體工程開(kāi)始施工建設(shè)

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  由中鐵隧道集團(tuán)二處負(fù)責(zé)施工的蒙華鐵路中條山隧道進(jìn)口工程日前正式開(kāi)工建設(shè)。標(biāo)志著蒙華鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程中條山隧道主體工程施工已拉開(kāi)施工序幕。
 
  蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道是我國(guó)“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目,是“北煤南運(yùn)”新的國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道,也是國(guó)家綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,全長(zhǎng)18.746公里,主要施工任務(wù)為中條山隧道。該隧道線路穿越中條山山脈,進(jìn)口端位于運(yùn)城市鹽湖區(qū)解州鎮(zhèn)境內(nèi),出口端位于平陸縣常樂(lè)鎮(zhèn)劉衛(wèi)莊村,該隧道設(shè)計(jì)為極高風(fēng)險(xiǎn)隧道,地質(zhì)復(fù)雜,主要穿越8條斷層,其中對(duì)隧道影響大的有三條大斷層,且有3810米通過(guò)高承壓水系極易出現(xiàn)突泥涌水。隧道設(shè)計(jì)為雙洞單線,左線全長(zhǎng)18405米,右線全長(zhǎng)18410米,設(shè)輔助坑道6座,排水平導(dǎo)1座,為全線重點(diǎn)控制性工程之一,被列為先期開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目。
 
  項(xiàng)目部自2015年2月23日進(jìn)場(chǎng)以來(lái),項(xiàng)目部超前謀劃、主動(dòng)協(xié)調(diào)、抓緊籌備,在依法合規(guī)、依規(guī)辦事的大政方針下,加強(qiáng)與政府各部門(mén)的溝通,耐心細(xì)致做好村民的釋疑工作,。通過(guò)項(xiàng)目部全體員工的齊心協(xié)力和群策群力,確保了中條山隧道進(jìn)口率先開(kāi)工,其他各口工作得以順利開(kāi)展。