玉磨鐵路計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)建

 

　　記者6日上午在云南省發(fā)改委召開(kāi)的通報(bào)會(huì)上獲悉，泛亞鐵路中線—中老泰國(guó)際大通道的重要通道玉磨鐵路建設(shè)報(bào)告日前正式獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。標(biāo)志著玉磨鐵路正式啟動(dòng)建設(shè)。

 

　　玉磨鐵路北端與昆玉、玉蒙鐵路相接，向北通過(guò)昆玉鐵路進(jìn)入昆明樞紐，與滬昆客專(zhuān)、云桂、成昆鐵路及規(guī)劃新建的渝昆鐵路相連；向南通過(guò)擬建的中老鐵路，經(jīng)瑯勃拉邦至萬(wàn)象，繼續(xù)南下經(jīng)曼谷至新加坡。玉磨鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵一級(jí)，線路起自玉溪，經(jīng)峨山、元江、墨江、思茅、景洪，終至中國(guó)老撾邊境磨憨，線路全長(zhǎng)507.4公里，總投資500多億元，設(shè)計(jì)行車(chē)速度每小時(shí)160公里，建設(shè)工期為6年，計(jì)劃今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

 

　　據(jù)云南省發(fā)改委綜合處處長(zhǎng)郭志宏介紹，云南省在2013年就啟動(dòng)了玉磨鐵路建設(shè)前期工作。經(jīng)過(guò)研究論證于2015年2月向國(guó)家發(fā)改委保報(bào)送了可行性研究報(bào)告，7月29日獲得正式批復(fù)。加快玉磨鐵路建設(shè)是落實(shí)我國(guó)“一帶一路”重大戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，有利于推進(jìn)云南與周邊基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，此次批復(fù)意味著中老泰鐵路國(guó)際大通道建設(shè)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段。