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鄭州第三座高鐵站有望年內開工

2015-09-17 來源:河南日報 作者:董娉
本文摘要:9月15日,鄭州機場至鄭州南站城際鐵路二次環(huán)評正式啟動。鄭州第三個高鐵站——鄭州南站也計劃于年內開工建設。
 
  一條城際鐵路,將串起鄭州機場和鄭州南站兩個交通樞紐站。9月15日,鄭州機場至鄭州南站城際鐵路二次環(huán)評正式啟動。鄭州第三個高鐵站——鄭州南站也計劃于年內開工建設。
 
  根據(jù)環(huán)評公示,該條城際鐵路自在建鄭州至新鄭機場城際鐵路新鄭機場站(地下站)引出向東,以地下敷設方式走行于東進場公路(規(guī)劃)北側,繼續(xù)向東下穿濱河西路(規(guī)劃)、南水北調工程、濱河東路(規(guī)劃)、會展路(擬建),出地面后上跨東進場公路(規(guī)劃)和省道S102,引入擬建鄭州至萬州客運專線鄭州南站(城際場),正線全長11.144公里(雙線)。
 
  據(jù)悉,該條城際鐵路設計行車速度200公里,軌道類型為有砟軌道,隧道段為無砟軌道。該線路還將新建一個車站,即鄭州南站。根據(jù)公示,該站將設到發(fā)線15條(含正線),基本站臺1座,島式站臺7座。整體項目的施工總工期為48個月;工程估算總額約46億元,計劃于年內開工建設。未來,從鄭州新鄭機場站到鄭州南站,5分鐘左右就能到達。
 
  “鄭州機場至鄭州南站城際鐵路的開建,對于致力于打造中部國際航空樞紐的鄭州機場來說,意義尤為重大。”河南城際鐵路公司相關負責人告訴記者,鄭州南站是鄭登洛城際鐵路的起點,鄭州機場至鄭州南站城際鐵路建成之后,從洛陽、登封能坐城鐵直達鄭州機場。同時,南站也是鄭萬、鄭合高鐵的交會點,也便于沿線的旅客通過鄭州機場前往全國乃至世界各地。
 
  此外,該條城際鐵路的修建,還是強化鄭州中心地位、形成中原城市群城際網(wǎng)主骨架、打造中原城市群“半小時經(jīng)濟圈”的需要,將加快城市群內各城市間的快速聯(lián)系,實現(xiàn)中心城市與周邊城市“半小時”經(jīng)濟圈的目標,提升城市功能、增強競爭力、輻射力和發(fā)展活力,促進區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展。

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鄭州第三座高鐵站有望年內開工

河南日報

 
  一條城際鐵路,將串起鄭州機場和鄭州南站兩個交通樞紐站。9月15日,鄭州機場至鄭州南站城際鐵路二次環(huán)評正式啟動。鄭州第三個高鐵站——鄭州南站也計劃于年內開工建設。
 
  根據(jù)環(huán)評公示,該條城際鐵路自在建鄭州至新鄭機場城際鐵路新鄭機場站(地下站)引出向東,以地下敷設方式走行于東進場公路(規(guī)劃)北側,繼續(xù)向東下穿濱河西路(規(guī)劃)、南水北調工程、濱河東路(規(guī)劃)、會展路(擬建),出地面后上跨東進場公路(規(guī)劃)和省道S102,引入擬建鄭州至萬州客運專線鄭州南站(城際場),正線全長11.144公里(雙線)。
 
  據(jù)悉,該條城際鐵路設計行車速度200公里,軌道類型為有砟軌道,隧道段為無砟軌道。該線路還將新建一個車站,即鄭州南站。根據(jù)公示,該站將設到發(fā)線15條(含正線),基本站臺1座,島式站臺7座。整體項目的施工總工期為48個月;工程估算總額約46億元,計劃于年內開工建設。未來,從鄭州新鄭機場站到鄭州南站,5分鐘左右就能到達。
 
  “鄭州機場至鄭州南站城際鐵路的開建,對于致力于打造中部國際航空樞紐的鄭州機場來說,意義尤為重大。”河南城際鐵路公司相關負責人告訴記者,鄭州南站是鄭登洛城際鐵路的起點,鄭州機場至鄭州南站城際鐵路建成之后,從洛陽、登封能坐城鐵直達鄭州機場。同時,南站也是鄭萬、鄭合高鐵的交會點,也便于沿線的旅客通過鄭州機場前往全國乃至世界各地。
 
  此外,該條城際鐵路的修建,還是強化鄭州中心地位、形成中原城市群城際網(wǎng)主骨架、打造中原城市群“半小時經(jīng)濟圈”的需要,將加快城市群內各城市間的快速聯(lián)系,實現(xiàn)中心城市與周邊城市“半小時”經(jīng)濟圈的目標,提升城市功能、增強競爭力、輻射力和發(fā)展活力,促進區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展。