寧夏首條城際鐵路開工建設
2015-10-12 來源:人民鐵道報 作者:楊軍
本文摘要:10月10日,吳忠至中衛(wèi)城際鐵路開工建設。
10月10日,吳忠至中衛(wèi)城際鐵路開工建設。這是寧夏回族自治區(qū)修建的首條城際鐵路,預計2018年建成運營。
吳忠至中衛(wèi)城際鐵路北接擬建銀西客專吳忠站,向南沿京藏高速公路經(jīng)關馬湖、滾泉和鳴沙等村鎮(zhèn)至中衛(wèi)市,并行太中銀鐵路于中寧東站北側新建客專站,出站向西經(jīng)轎子山農(nóng)場跨清水河,沿黃河南岸臺地向西而行,至周家莊附近設中衛(wèi)南站;正線全長135公里,總投資149億元,為雙線鐵路,設計時速250公里。
該項目新建雙線特大橋24座、單線特大橋2座、雙線大中橋25座,橋梁總長度74.3公里,占線路總長度的48.6%;全線新設滾泉、中寧東、中衛(wèi)南3個車站,新增房屋建筑面積總計4.57萬平方米。
新建吳忠至中衛(wèi)城際鐵路向北延伸至包頭、呼和浩特,向南延伸至白銀、蘭州,連接呼和浩特、包頭、蘭州、西寧等城市,自北向南依次連接京張、呼張客專和太中銀鐵路、蘭新高鐵等干線,在路網(wǎng)中具有重要作用和戰(zhàn)略意義。
新建吳忠至中衛(wèi)城際鐵路位于寧夏 “沿黃經(jīng)濟帶”重要經(jīng)濟發(fā)展軸上,沿線人員流動頻繁、物資交流密集。它的建設可完善沿線綜合交通運輸結構,實現(xiàn)東西方向、南北方向各主干線的有序銜接和各城市間的互聯(lián)互通,將有效緩解既有鐵路運能緊張局面,進一步帶動寧夏 “沿黃經(jīng)濟帶”經(jīng)濟社會發(fā)展。
寧夏為我國少數(shù)民族集聚區(qū),沿線旅游資源豐富,開發(fā)潛力巨大。該項目的實施對加快少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展、促進民族團結等具有重要意義。
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