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大臨鐵路開(kāi)工建設(shè)

2015-12-09 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:郭薇娜
本文摘要:12月6日,大理至臨滄鐵路在云南省臨滄市正式開(kāi)工。

  12月6日,我國(guó) 《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》連接一類口岸區(qū)域性干線鐵路,國(guó)家實(shí)施 “一帶一路”戰(zhàn)略、建設(shè)孟中緬印經(jīng)濟(jì)走廊的國(guó)際大通道重要組成部分——大理至臨滄鐵路在云南省臨滄市正式開(kāi)工。這條鐵路建成后,將填補(bǔ)滇西南地區(qū)的鐵路網(wǎng)空白。
 
  大臨鐵路北起大理市,經(jīng)巍山、南澗縣,跨越瀾滄江后進(jìn)入臨滄市,線路全長(zhǎng)202公里,為I級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,總投資150.46億元,工期5年半。
 
  該項(xiàng)目建成后,北端將通過(guò)廣大線、成昆線連接昆明、攀枝花地區(qū),西南端將通過(guò)規(guī)劃的臨滄至清水河鐵路連接孟定清水河口岸,東南端將通過(guò)規(guī)劃的臨滄至普洱鐵路連接玉磨鐵路,對(duì)完善云南 “八出省、五出境”鐵路網(wǎng),構(gòu)建滇西南地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系,促進(jìn)國(guó)土資源開(kāi)發(fā)、對(duì)外貿(mào)易和邊疆繁榮具有重要意義。

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出刊日期:(2014 07 08)
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大臨鐵路開(kāi)工建設(shè)

人民鐵道報(bào)


  12月6日,我國(guó) 《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》連接一類口岸區(qū)域性干線鐵路,國(guó)家實(shí)施 “一帶一路”戰(zhàn)略、建設(shè)孟中緬印經(jīng)濟(jì)走廊的國(guó)際大通道重要組成部分——大理至臨滄鐵路在云南省臨滄市正式開(kāi)工。這條鐵路建成后,將填補(bǔ)滇西南地區(qū)的鐵路網(wǎng)空白。

 
  大臨鐵路北起大理市,經(jīng)巍山、南澗縣,跨越瀾滄江后進(jìn)入臨滄市,線路全長(zhǎng)202公里,為I級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,總投資150.46億元,工期5年半。
 
  該項(xiàng)目建成后,北端將通過(guò)廣大線、成昆線連接昆明、攀枝花地區(qū),西南端將通過(guò)規(guī)劃的臨滄至清水河鐵路連接孟定清水河口岸,東南端將通過(guò)規(guī)劃的臨滄至普洱鐵路連接玉磨鐵路,對(duì)完善云南 “八出省、五出境”鐵路網(wǎng),構(gòu)建滇西南地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系,促進(jìn)國(guó)土資源開(kāi)發(fā)、對(duì)外貿(mào)易和邊疆繁榮具有重要意義。