倘若加上國家鐵路，深圳軌道交通總里程遠(yuǎn)景規(guī)劃將達(dá)到1080公里，軌道規(guī)模和密度與東京等國際先進(jìn)城市基本相當(dāng)，《深圳市軌道交通規(guī)劃(2012-2040年)》近日由有關(guān)會議審議原則通過。

 

　　近日召開的市城市規(guī)劃委員會2015年第一次會議審議并原則通過《深圳市軌道交通規(guī)劃(2012-2040年)》。根據(jù)該規(guī)劃，深圳城市軌道網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)期共規(guī)劃20條線路，總里程約748.5公里(含彈性發(fā)展線路約73.7公里)；同時規(guī)劃了5條城際線路，形成約146.2公里的城際線網(wǎng)，加上國家鐵路，深圳軌道交通總里程遠(yuǎn)景規(guī)劃將達(dá)到1080公里，軌道規(guī)模和密度與東京等國際先進(jìn)城市基本相當(dāng)。

 

　　會議上審議并原則通過《深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃修編》。此次修編工作，重點加強(qiáng)深惠莞干線道路的銜接，以促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，并強(qiáng)化城市內(nèi)部新區(qū)之間以及新區(qū)和中心城區(qū)之間的快速聯(lián)系，突出干線道路和軌道交通的協(xié)同發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，深圳將繼續(xù)保持干線道路網(wǎng)“七橫十三縱”的總體布局，干線道路網(wǎng)總里程約759公里，比上一輪規(guī)劃的路網(wǎng)規(guī)模增加44公里。