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深圳地鐵11號(hào)線2016年6月底正式通車

2016-01-08 來源:深圳特區(qū)報(bào)
本文摘要:深圳地鐵11號(hào)線寶安段已進(jìn)入收尾階段,預(yù)計(jì)今年6月底正式通車,而地鐵6號(hào)線已進(jìn)入施工階段。
 
  1月7日,深圳市人大、政協(xié)及寶安區(qū)人大、政協(xié)等60多名代表、委員視察了寶安軌道交通建設(shè)情況,并就其建設(shè)情況召開了座談會(huì)。記者從會(huì)上了解到,深圳地鐵11號(hào)線寶安段已進(jìn)入收尾階段,預(yù)計(jì)今年6月底正式通車,而地鐵6號(hào)線已進(jìn)入施工階段。
 
  地鐵11號(hào)線全長51.936公里,其中寶安段長約32.8公里。該線起自福田站,經(jīng)過南山中心、前海、寶安中心、機(jī)場(chǎng),終點(diǎn)站是位于深莞邊界的碧頭站,全線共設(shè)車站18座,其中地下車站14座,高架站4座,換乘站11座。
 
  據(jù)介紹,目前,地鐵11號(hào)線主體和大部分站點(diǎn)的施工已完成,正開展部分站點(diǎn)的出入口、風(fēng)亭等附屬設(shè)施的施工,全線的安裝裝修、運(yùn)行調(diào)試工作正有序進(jìn)行。隨著寶安段已進(jìn)入收尾階段,該線路將于今年3月試運(yùn)行,并于6月底正式通車。
 
  地鐵6號(hào)線寶安段總長約9.8公里,共5個(gè)站點(diǎn)。目前拆遷量共計(jì)約19萬平米,其中松崗街道約13萬平米,石巖街道6萬平米。松崗段已擬征收房屋的測(cè)繪、評(píng)估工作的94%工作量,已完成40%的綠化遷移工作,2處先行開工點(diǎn)的地鐵工程已圍擋施工。而石巖北環(huán)路官田至上屋段以及2處先行開工點(diǎn)的地鐵工程已圍擋施工。
 
  記者還了解到,作為珠三角城際軌道網(wǎng)主軸線之一的穗莞深城際軌道交通,預(yù)計(jì)2018年完成建設(shè)。同時(shí),根據(jù)《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2025)》(第二次征求意見稿)總體方案,寶安區(qū)已納入深圳市軌網(wǎng)的線路已納入四期建設(shè)規(guī)劃,其線路分別為:12號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、20號(hào)線、107線。

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深圳地鐵11號(hào)線2016年6月底正式通車

深圳特區(qū)報(bào)

 
  1月7日,深圳市人大、政協(xié)及寶安區(qū)人大、政協(xié)等60多名代表、委員視察了寶安軌道交通建設(shè)情況,并就其建設(shè)情況召開了座談會(huì)。記者從會(huì)上了解到,深圳地鐵11號(hào)線寶安段已進(jìn)入收尾階段,預(yù)計(jì)今年6月底正式通車,而地鐵6號(hào)線已進(jìn)入施工階段。
 
  地鐵11號(hào)線全長51.936公里,其中寶安段長約32.8公里。該線起自福田站,經(jīng)過南山中心、前海、寶安中心、機(jī)場(chǎng),終點(diǎn)站是位于深莞邊界的碧頭站,全線共設(shè)車站18座,其中地下車站14座,高架站4座,換乘站11座。
 
  據(jù)介紹,目前,地鐵11號(hào)線主體和大部分站點(diǎn)的施工已完成,正開展部分站點(diǎn)的出入口、風(fēng)亭等附屬設(shè)施的施工,全線的安裝裝修、運(yùn)行調(diào)試工作正有序進(jìn)行。隨著寶安段已進(jìn)入收尾階段,該線路將于今年3月試運(yùn)行,并于6月底正式通車。
 
  地鐵6號(hào)線寶安段總長約9.8公里,共5個(gè)站點(diǎn)。目前拆遷量共計(jì)約19萬平米,其中松崗街道約13萬平米,石巖街道6萬平米。松崗段已擬征收房屋的測(cè)繪、評(píng)估工作的94%工作量,已完成40%的綠化遷移工作,2處先行開工點(diǎn)的地鐵工程已圍擋施工。而石巖北環(huán)路官田至上屋段以及2處先行開工點(diǎn)的地鐵工程已圍擋施工。
 
  記者還了解到,作為珠三角城際軌道網(wǎng)主軸線之一的穗莞深城際軌道交通,預(yù)計(jì)2018年完成建設(shè)。同時(shí),根據(jù)《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2025)》(第二次征求意見稿)總體方案,寶安區(qū)已納入深圳市軌網(wǎng)的線路已納入四期建設(shè)規(guī)劃,其線路分別為:12號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、20號(hào)線、107線。