北京S6線或升級為城際鐵路
2016-01-23 來源:京華時報
本文摘要:1月21日,在北京市人大代表詢問、政協(xié)委員咨詢會上,記者從市交通委獲悉,S6線將不僅僅建成市郊聯(lián)絡(luò)線,或?qū)⒈簧壋蔀槌请H鐵路。
規(guī)劃為首都機場和新機場聯(lián)絡(luò)線的S6線規(guī)劃修改。1月21日,在北京市人大代表詢問、政協(xié)委員咨詢會上,記者從市交通委獲悉,S6線將不僅僅建成市郊聯(lián)絡(luò)線,或?qū)⒈簧壋蔀槌请H鐵路。
R1線兩端引支線
市交通委相關(guān)負責(zé)人表示,本市軌道交通分為四個層次,分別為高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線和城市軌道。S6線最初規(guī)劃是一條連接首都機場和新機場的軌道交通線,設(shè)計為市郊聯(lián)絡(luò)線。京津冀一體化后,S6線的定位發(fā)生了變化,提升為城際鐵路。因為定位變了,所以S6線進行重新規(guī)劃,基本定位為城際鐵路,目前正在研究與河北、天津等地連通,方案還未最終確定。
同時,規(guī)劃中的R1線和R1支線,正在研究當(dāng)中。線路較長的軌道交通,中段客流集中、飽滿,但兩端客流就比較少,哪怕早高峰的時候人多,平峰的時候客流較少。為了彌補運營上的客流不均衡,R1線在兩端將引出支線,兩條支線的客流匯合到主線上,目前具體規(guī)劃正在研究中。
此外,針對6號線是否再東延的問題,該負責(zé)人表示,6號線末站具備了繼續(xù)東延的建設(shè)條件,但是目前無相關(guān)規(guī)劃,“我們希望有市郊鐵路能夠與6號線銜接”。
通州建四條快速路
在行政副中心的道路建設(shè)上,包含既有線路及規(guī)劃線路,通州將有四條快速路。分別為通燕高速、廣渠路二期、通州外環(huán)路,以及規(guī)劃中的姚家園路連接?xùn)|壩-老亮馬河路最終連接京秦高速的道路。同時,南側(cè)還規(guī)劃了一條主干路,即觀音堂路。此外,廣渠路東延,在規(guī)劃上有所考慮。
在南北向上,除了六環(huán)路外,目前宋梁路考慮拓寬升級為快速路。
該負責(zé)人表示,通州定位發(fā)生變化后,還會重新梳理交通系統(tǒng),目前還未完全展開。盡管目前南北向道路比較少,但是已經(jīng)在考慮當(dāng)中。
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