6月12日，深圳地鐵、萬科集團(tuán)與重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)、東莞實(shí)業(yè)投資控股集團(tuán)、中軌集團(tuán)等單位分別簽署了四項(xiàng)備忘錄，就深化深圳地鐵與萬科在地鐵四期軌網(wǎng)上的戰(zhàn)略合作，探索城市軌道建設(shè)PPP新模式，以及在更多城市推廣“軌道+物業(yè)”模式等內(nèi)容達(dá)成合作意向。
 

簽約儀式

 

　　萬科表示，此次簽約，標(biāo)志著深圳地鐵與萬科在對(duì)外復(fù)制輸出“軌道+物業(yè)”模式上邁出了重要一步，未來雙方的合作，將不僅僅限于深圳；對(duì)于萬科而言，通過和深圳地鐵合作，公司將有機(jī)會(huì)在地鐵沿線獲得源源不斷的開發(fā)資源，“軌道+物業(yè)”的開發(fā)模式也為公司參與新一輪城鎮(zhèn)化建設(shè)提供了契機(jī)。

 

　　據(jù)深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室主任李福民介紹，深圳7、9、11號(hào)線108公里地鐵線路將于今年陸續(xù)通車，6、8、10號(hào)線也已經(jīng)全面啟動(dòng)，加上新一輪修編，遠(yuǎn)期軌道交通總里程可達(dá)1000公里。

深圳地鐵集團(tuán)總經(jīng)理 肖民 
 

　　深圳地鐵集團(tuán)總經(jīng)理肖民表示，深圳地鐵與萬科達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)同，可以充分發(fā)揮雙方各自專業(yè)優(yōu)勢。一方面地鐵集團(tuán)可以更加專注于城市軌道交通建設(shè)，服務(wù)社會(huì)，有效提升地鐵地產(chǎn)品牌。另一方面有助于萬科進(jìn)一步提升核心業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)績，加快向城市配套服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

 

　　對(duì)于萬科來說，聯(lián)合深圳地鐵，圍繞軌道交通進(jìn)行業(yè)務(wù)布局，既是突破土地資源瓶頸的最優(yōu)選擇，也是公司順應(yīng)中國城鎮(zhèn)化的大趨勢、提前進(jìn)行戰(zhàn)略布局的重要舉措。

 

　　萬科董事會(huì)主席王石表示，萬科將牢牢把握中國城市經(jīng)濟(jì)圈形成所帶來的發(fā)展機(jī)遇，以“城市配套服務(wù)商”為定位，積極參與以軌道交通為先導(dǎo)的城市發(fā)展。圍繞地鐵為城市提供配套服務(wù)，將是萬科未來最重要的發(fā)展方向之一。

 

萬科董事會(huì)主席王石致辭

 

　　對(duì)于合作前景，深圳地鐵集團(tuán)表示，未來將繼續(xù)全力以赴推進(jìn)“地鐵+萬科”戰(zhàn)略合作，攜手并進(jìn)深圳、內(nèi)地和海外市場。

 

　　據(jù)了解，中軌集團(tuán)是全國城市軌道交通行業(yè)唯一的產(chǎn)業(yè)資本，擁有充足的外債指標(biāo)和多元化的資金來源。與中軌集團(tuán)的合作，將為深圳地鐵和萬科參與軌道交通PPP項(xiàng)目提供資金支持。和重慶交投的合作，意味著深圳地鐵的影響力不僅僅局限于珠三角。