北京5條地鐵新線今后將全自動運行

　　記者從上午召開的北京技術(shù)創(chuàng)新行動計劃(2014-2017年)之城市精細(xì)化管理與應(yīng)急保障專項系列成果新聞發(fā)布會上獲悉，預(yù)計于今年下半年北京市將實現(xiàn)全市范圍2000多個公共租賃自行車網(wǎng)點6.7萬個鎖車器設(shè)備的動態(tài)信息服務(wù)。另外，北京在建的燕房線、3號線、12號線、17號線以及新機(jī)場線都將推廣采用全自動運行系統(tǒng)。

 

　　“城市精細(xì)化管理與應(yīng)急保障”專項兩年來已布局近140個課題，包括城市軌道交通全自動運行、城市生命線安全監(jiān)測、災(zāi)害現(xiàn)場應(yīng)急救援等面向交通、安全領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)，取得了階段性重要進(jìn)展。市科委張光連副主任介紹說，在提高道路交通智能化和信息化水平方面，完成多源數(shù)據(jù)融合及公共交通出行鏈提取方法等關(guān)鍵技術(shù)研究，搭建公共交通出行特征監(jiān)測系統(tǒng)，開發(fā)出“北京實時公交”、“公租自行車動態(tài)信息服務(wù)和誘導(dǎo)系統(tǒng)”，覆蓋公交線路611條，覆蓋站點3.3萬個，實現(xiàn)精準(zhǔn)的公交車輛到站距離和到站時間查詢。

 

　　另外，北京市的道路具備了完整的數(shù)字化檔案，支持研制并應(yīng)用道路移動式3D數(shù)據(jù)智能化采集處理系統(tǒng)實現(xiàn)路網(wǎng)及其設(shè)施360度全景影像數(shù)據(jù)、激光數(shù)據(jù)和位置信息數(shù)據(jù)的快速、高效、高精度采集，以此形成道路多維數(shù)據(jù)平臺，目前已完成北京市8000余公里的道路信息數(shù)據(jù)采集和處理。

 

　　在讓城市軌道交通更加自主化、智能化方面，組織并支持自主化全自動駕駛系統(tǒng)核心技術(shù)研發(fā)、裝備研制和示范應(yīng)用，已掌握全自動駕駛系統(tǒng)總體架構(gòu)及各系統(tǒng)間接口、運營場景、運營規(guī)則、人因可靠性、行車綜合自動化、車地通信、全自動駕駛車輛與調(diào)度控制等8項關(guān)鍵技術(shù)，全部應(yīng)用于國內(nèi)首條自主化全自動運行地鐵路線——燕房線。

 

　　北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第一項目部副總經(jīng)理王道敏介紹說，目前燕房線實施比較順利，已經(jīng)完成所有產(chǎn)品開發(fā)以及實驗室測試工作，目前正在停車場進(jìn)行調(diào)試工作，計劃今年12月份開始正線的調(diào)試，2017年12月開通時將運行全自動運行系統(tǒng)。他還透露，北京在建的3號線、12號線、17號線以及新機(jī)場線都將推廣采用全自動運行系統(tǒng)。