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北京3號線等在建地鐵將采用全自動運行系統(tǒng)

2016-07-22 來源:新京報 作者:王碩
本文摘要:北京在建的3號線、12號線、17號線以及新機場線等新一輪在建地鐵線路均將采用全自動運行系統(tǒng)。
 
  北京在建的3號線、12號線、17號線以及新機場線等新一輪在建地鐵線路均將采用全自動運行系統(tǒng)。7月21日上午,在北京市科委“城市精細化管理與應(yīng)急保障專項系列成果”新聞發(fā)布會上,軌道交通建設(shè)管理有限公司第一項目部副總經(jīng)理王道敏表示。
 
  什么是全自動運行系統(tǒng)?王道敏說,按照時刻表運營,完成站間行駛、到站精準停車、自動開閉車門、自動發(fā)車離站、自動折返,完成運營后自動清客、自動回庫、自動休眠……,第2輛、第3輛也依時刻表進行同樣的動作,全過程都不需要司機和乘務(wù)人員介入,這就是城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)運營的場景。
 
  相對傳統(tǒng)線路,全自動運行系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢?王道敏介紹,首先,全自動運行系統(tǒng)提高了設(shè)備的配制水平,運營的安全性更高;其次,通過減少人工的操作數(shù)量,可以降低部分運營人員的勞動強度,而人工操作時間的減少,又有利于提高運營效率。
 
  據(jù)了解,截止到2015年4月,全球有33個城市、50條線路開通全自動運行。“我國在這方面起步較晚,燕房線是第一條”,王道敏表示,目前燕房線實施比較順利,已經(jīng)完成所有產(chǎn)品開發(fā)以及實驗室測試工作,目前正在停車場進行調(diào)試工作,計劃今年12月份開始正線調(diào)試。

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北京3號線等在建地鐵將采用全自動運行系統(tǒng)

新京報

 
  北京在建的3號線、12號線、17號線以及新機場線等新一輪在建地鐵線路均將采用全自動運行系統(tǒng)。7月21日上午,在北京市科委“城市精細化管理與應(yīng)急保障專項系列成果”新聞發(fā)布會上,軌道交通建設(shè)管理有限公司第一項目部副總經(jīng)理王道敏表示。
 
  什么是全自動運行系統(tǒng)?王道敏說,按照時刻表運營,完成站間行駛、到站精準停車、自動開閉車門、自動發(fā)車離站、自動折返,完成運營后自動清客、自動回庫、自動休眠……,第2輛、第3輛也依時刻表進行同樣的動作,全過程都不需要司機和乘務(wù)人員介入,這就是城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)運營的場景。
 
  相對傳統(tǒng)線路,全自動運行系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢?王道敏介紹,首先,全自動運行系統(tǒng)提高了設(shè)備的配制水平,運營的安全性更高;其次,通過減少人工的操作數(shù)量,可以降低部分運營人員的勞動強度,而人工操作時間的減少,又有利于提高運營效率。
 
  據(jù)了解,截止到2015年4月,全球有33個城市、50條線路開通全自動運行。“我國在這方面起步較晚,燕房線是第一條”,王道敏表示,目前燕房線實施比較順利,已經(jīng)完成所有產(chǎn)品開發(fā)以及實驗室測試工作,目前正在停車場進行調(diào)試工作,計劃今年12月份開始正線調(diào)試。