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北京3號線等在建地鐵將采用全自動運行系統(tǒng)

2016-07-22 來源：新京報 作者：王碩
本文摘要：北京在建的3號線、12號線、17號線以及新機場線等新一輪在建地鐵線路均將采用全自動運行系統(tǒng)。
 
　　北京在建的3號線、12號線、17號線以及新機場線等新一輪在建地鐵線路均將采用全自動運行系統(tǒng)。7月21日上午，在北京市科委“城市精細化管理與應(yīng)急保障專項系列成果”新聞發(fā)布會上，軌道交通建設(shè)管理有限公司第一項目部副總經(jīng)理王道敏表示。
 
　　什么是全自動運行系統(tǒng)?王道敏說，按照時刻表運營，完成站間行駛、到站精準停車、自動開閉車門、自動發(fā)車離站、自動折返，完成運營后自動清客、自動回庫、自動休眠……，第2輛、第3輛也依時刻表進行同樣的動作，全過程都不需要司機和乘務(wù)人員介入，這就是城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)運營的場景。
 
　　相對傳統(tǒng)線路，全自動運行系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢?王道敏介紹，首先，全自動運行系統(tǒng)提高了設(shè)備的配制水平，運營的安全性更高;其次，通過減少人工的操作數(shù)量，可以降低部分運營人員的勞動強度，而人工操作時間的減少，又有利于提高運營效率。
 
　　據(jù)了解，截止到2015年4月，全球有33個城市、50條線路開通全自動運行。“我國在這方面起步較晚，燕房線是第一條”，王道敏表示，目前燕房線實施比較順利，已經(jīng)完成所有產(chǎn)品開發(fā)以及實驗室測試工作，目前正在停車場進行調(diào)試工作，計劃今年12月份開始正線調(diào)試。
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北京3號線等在建地鐵將采用全自動運行系統(tǒng)

新京報

 
　　北京在建的3號線、12號線、17號線以及新機場線等新一輪在建地鐵線路均將采用全自動運行系統(tǒng)。7月21日上午，在北京市科委“城市精細化管理與應(yīng)急保障專項系列成果”新聞發(fā)布會上，軌道交通建設(shè)管理有限公司第一項目部副總經(jīng)理王道敏表示。
 
　　什么是全自動運行系統(tǒng)?王道敏說，按照時刻表運營，完成站間行駛、到站精準停車、自動開閉車門、自動發(fā)車離站、自動折返，完成運營后自動清客、自動回庫、自動休眠……，第2輛、第3輛也依時刻表進行同樣的動作，全過程都不需要司機和乘務(wù)人員介入，這就是城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)運營的場景。
 
　　相對傳統(tǒng)線路，全自動運行系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢?王道敏介紹，首先，全自動運行系統(tǒng)提高了設(shè)備的配制水平，運營的安全性更高;其次，通過減少人工的操作數(shù)量，可以降低部分運營人員的勞動強度，而人工操作時間的減少，又有利于提高運營效率。
 
　　據(jù)了解，截止到2015年4月，全球有33個城市、50條線路開通全自動運行。“我國在這方面起步較晚，燕房線是第一條”，王道敏表示，目前燕房線實施比較順利，已經(jīng)完成所有產(chǎn)品開發(fā)以及實驗室測試工作，目前正在停車場進行調(diào)試工作，計劃今年12月份開始正線調(diào)試。

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