8月29日，京津冀交通一體化領導小組組長、交通運輸部部長楊傳堂主持召開京津冀交通一體化領導小組第5次會議，總結上半年工作，部署下一階段重點工作。楊傳堂強調，要深刻認識推進京津冀協(xié)同發(fā)展的新形勢新要求，進一步統(tǒng)一思想、凝聚共識，切實做到保障到位、精準發(fā)力、引領有力，合力推動交通一體化工作取得更大進展，發(fā)揮好交通在京津冀協(xié)同發(fā)展中的先行官作用，真正把京津冀地區(qū)建設成為全面深化交通運輸改革的試驗區(qū)、全國區(qū)域交通一體化的示范區(qū)和交通運輸現(xiàn)代化的先行區(qū)。

　　楊傳堂指出，京津冀交通一體化領導小組成立兩年以來，各成員單位堅持“一盤棋”思維，在頂層設計、重大項目建設、體制機制創(chuàng)新和政策措施保障等方面先行一步，在京津冀產業(yè)布局調整、非首都功能疏解、城鎮(zhèn)體系優(yōu)化、流通體系建設等專項規(guī)劃制定中發(fā)揮了重要的支撐和引領作用。但隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)推進，一些新情況、新變化不斷涌現(xiàn)，交通一體化工作面臨的形勢與需求更加復雜多樣。

　　楊傳堂強調，在下一階段工作中，要加強統(tǒng)籌，緊密結合各領域專項規(guī)劃的新進展，進一步細化實化各項重點工作，做好布局、方案的銜接、優(yōu)化和完善。

　　一是做好重要通道的研究、對接和預留。加強與相關專項規(guī)劃的互動和銜接，統(tǒng)籌考慮北京城市副中心建設以及冬奧會交通運輸保障需要，進一步完善綜合交通網絡格局，優(yōu)化重大交通項目建設方案，積極推進項目落地實施。

　　二是優(yōu)化完善交通樞紐布局和功能。以三地在區(qū)域客貨運輸體系中的分工和定位為基礎，貨運樞紐方面，破解物流“最后一公里”瓶頸，推進多式聯(lián)運發(fā)展；客運樞紐方面，提高各種運輸方式之間以及與城市交通的銜接效率，改善旅客換乘體驗。

　　三是做好重點區(qū)域交通方案研究和落地。加強北京城市副中心交通功能與城市功能的協(xié)調配置，加快完善以城際鐵路、高速公路為骨架的快速通道，促進副中心與津冀互聯(lián)互通。做好北京新機場交通銜接組織方案的研究和落地。

　　四是進一步深化運輸與管理一體化。三地要抓住區(qū)域交通運輸服務便利化、行業(yè)管理協(xié)同等方面的突出矛盾，以三地交通“一卡通”互聯(lián)互通為抓手，以聯(lián)合治超工作為切入點，加快建立三地利益共享與責任分擔機制，促進跨區(qū)域、跨方式運輸服務一體化。

　　五是做好冬奧會交通運輸保障。加快推進京張高鐵和延崇高速公路等主要通道建設，提升京張兩地通行能力。進一步創(chuàng)新優(yōu)化運輸組織方式，全面提升京張交通一體化的管理效率和服務水平，既要滿足賽事組織，又要考慮冬奧會后京張地區(qū)旅游、休閑的交通運輸需求。

　　京津冀交通一體化領導小組副組長戴東昌、張建東、孫文魁、姜德果出席會議并講話。領導小組辦公室主任趙沖久匯報了交通一體化近期工作進展，三省市和國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局有關負責同志作交流發(fā)言。領導小組成員參加會議，領導小組辦公室成員、各專題小組成員，部規(guī)劃院負責同志列席會議。