武漢軌道交通邁入“千車”規(guī)模時代

 

　　昨日，在地鐵6號線老關村車輛段，第1000輛列車身披紅色綢帶及橫幅，被兩臺80噸汽車吊順利吊裝到接車線。中車株洲電力機車有限公司城軌事業(yè)部總經(jīng)理李呈祥介紹，6號線一期工程共40列車，此次交付的是第23列車，一列車有6輛，其中第2輛就是第1000輛列車。其余列車會在11月全部交付完畢。

 

　　武漢地鐵集團建設事業(yè)總部車輛部經(jīng)理朱圣瑞回憶起第一輛列車抵漢的情景，“軌道交通1號線第1列車于2003年12月初在黃浦路站交付，當時黃浦路站與國鐵有聯(lián)絡線，列車并不像現(xiàn)在這樣分解開吊裝，是直接從聯(lián)絡線推上來的。”朱圣瑞介紹，從開通計劃來看，第二個1000輛預計2018年完成交付，兩年就能實現(xiàn)第二個1000輛，這個速度在全國處于前列。

 

　　目前，武漢地鐵線路中，軌道交通1號線47列車計188輛車；軌道交通2號線33列車計198輛車；軌道交通3號線29列車計174輛車；軌道交通4號線39列車計234輛車；計劃年內開通的機場線12列車全部交付完畢，計72輛車；6號線已完成交付23列車計138輛車。武漢軌道交通目前擁有1004輛列車，首次擁有“千車”規(guī)模。

 

　　據(jù)悉，軌道交通第1000輛列車將投入6號線一期工程運營，6號線一期工程為武漢軌道交通首個A型車項目，車輛為四動兩拖六輛編組；每列車定員載客約1860人，超員載客約為2590人；最高運行速度80公里/小時，車輛采購240輛（40列）。車輛以線路色“鸚鵡綠”為點綴，外觀賦予黃鶴樓“鶴”的神韻，內飾以江河蜿蜒、生動的曲線表現(xiàn)活力、生機與發(fā)展。