北京地鐵4號(hào)線(xiàn)擬開(kāi)夜班 對(duì)應(yīng)高鐵時(shí)刻表
2016-09-23 來(lái)源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:北京市交通委主任周正宇在在“無(wú)車(chē)日”主題活動(dòng)中表示,地鐵延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間,特別是開(kāi)設(shè)夜班車(chē)已經(jīng)在研究中,今后將把地鐵末班車(chē)與火車(chē)和高鐵時(shí)刻表相對(duì)應(yīng)。
據(jù)報(bào)道,北京地鐵的末班車(chē)時(shí)間一般都在晚上11點(diǎn)左右,11點(diǎn)以后乘坐火車(chē)、高鐵、飛機(jī)抵京的乘客就只能選擇其他交通工具通行。不過(guò)這一狀況將在未來(lái)得到改善,北京已經(jīng)開(kāi)始研究加開(kāi)夜班地鐵。
昨天,北京市交通委主任周正宇在在“無(wú)車(chē)日”主題活動(dòng)中表示,地鐵延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間,特別是開(kāi)設(shè)夜班車(chē)已經(jīng)在研究中,今后將把地鐵末班車(chē)與火車(chē)和高鐵時(shí)刻表相對(duì)應(yīng)。
首先,將會(huì)在4號(hào)線(xiàn)北京南站試點(diǎn)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。目前,4號(hào)線(xiàn)在南站的末班車(chē)是23點(diǎn)15分,試點(diǎn)將會(huì)把地鐵末班車(chē)與高鐵末班車(chē)相銜接,讓夜間到達(dá)的高鐵旅客有城市交通接駁。
除了延長(zhǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間之外,為了方便旅客前往機(jī)場(chǎng)和辦理乘機(jī)手續(xù),機(jī)場(chǎng)線(xiàn)的西延工程也正在加緊施工當(dāng)中。與此同時(shí),東直門(mén)交通樞紐也在提升改造,完成后旅客不用到機(jī)場(chǎng)就能夠在東直門(mén)辦理直機(jī),并托運(yùn)行李。機(jī)場(chǎng)線(xiàn)西延工程與東直門(mén)的交通樞紐改造,這兩項(xiàng)工程預(yù)計(jì)將會(huì)同步竣工。
對(duì)于市民關(guān)心的軌道交通擁擠的問(wèn)題,周正宇表示,目前全市地鐵運(yùn)營(yíng)里程是554公里。按照規(guī)劃,到2020年,北京軌道交通總里程將會(huì)達(dá)到900公里。屆時(shí),現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)壓力非常大的一些線(xiàn)路擁擠狀況將會(huì)得到緩解。
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