北京19號線一期平安里、新發(fā)地率先開工
2016-09-28 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:四環(huán)內(nèi)一條全新的南北大動脈正式開建。昨天,市住建委網(wǎng)站對外披露,經(jīng)過近8個月的準(zhǔn)備工作,備受關(guān)注的地鐵19號線一期工程平安里站、新發(fā)地站率先開工建設(shè)。
四環(huán)內(nèi)一條全新的南北大動脈正式開建。據(jù)稱,經(jīng)過近8個月的準(zhǔn)備工作,備受關(guān)注的地鐵19號線一期工程平安里站、新發(fā)地站率先開工建設(shè)。地鐵19號線是本市又一條南北走向的地鐵快線,一期工程主要位于南北四環(huán)內(nèi)。又因為這條地鐵線的南段與新機(jī)場快軌相連,堪稱新機(jī)場線的城內(nèi)段。
平安里、新發(fā)地兩站已開工
規(guī)劃顯示,全長22.4公里的19號線一期南起新宮站,向西至京開高速后沿京開高速東側(cè)向北,經(jīng)草橋地區(qū)后轉(zhuǎn)向南三環(huán)、右外大街、牛街、太平橋大街、趙登禹路向北,在新街口地區(qū)轉(zhuǎn)至新街口北大街繼續(xù)向北至牡丹園。
由于主要在四環(huán)以內(nèi),因此19號線一期的各站基本都設(shè)在人流密集和客流量較高的區(qū)域。自北向南共設(shè)置了10座車站,分別為牡丹園站、北太平莊站、積水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、景風(fēng)門站、草橋站、新發(fā)地站、新宮站。
而這次率先開工的車站為平安里站和新發(fā)地站。“平安里站為地下二層結(jié)構(gòu),設(shè)有4個出入口、1個換乘廳;新發(fā)地站為地下三層結(jié)構(gòu)。”市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
與此同時,19號線一期換乘車站比例極高,10座車站中,將有8座換乘車站:牡丹園站將與地鐵10號線換乘;北太平莊站將與建設(shè)中的12號線換乘;積水潭站將與2號線換乘;平安里站將與6號線換乘;金融街站將遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)與1號線、2號線等線路換乘;景風(fēng)門站(此前工程名稱為右安門外站)將實(shí)現(xiàn)與建設(shè)中的14號線換乘;草橋站與地鐵10號線及正在建設(shè)的新機(jī)場線換乘;新宮站與4號線換乘。
堪稱新機(jī)場快軌城內(nèi)段
除了織密中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)外,19號線一期另一個重要作用就是接駁新機(jī)場快軌。從最新版本的北京地鐵規(guī)劃版圖上看,19號線一期恰好通過草橋站與新機(jī)場線連成一條南北大動脈,扮演著新機(jī)場快軌“城內(nèi)段”的作用。未來不少北部乘客都會通過19號線乘坐新機(jī)場線。
其實(shí),新機(jī)場線此前的北端起點(diǎn)也曾考慮過目前19號線一期的起點(diǎn)——牡丹園站。在建設(shè)規(guī)劃(2007年-2016年)中,新機(jī)場線北端終點(diǎn)暫定在北京南站;而在待批規(guī)劃(2014年-2020年)中,又調(diào)整為牡丹園站;但在近期相關(guān)部門批復(fù)的規(guī)劃方案及可研報告中,終點(diǎn)確定為草橋站。
記者查詢新機(jī)場線此前公布的環(huán)評報告書發(fā)現(xiàn),牡丹園方案雖然體現(xiàn)了規(guī)劃層面新機(jī)場軌道交通直達(dá)中心城的設(shè)想,但工程上的挑戰(zhàn)較大,造價也過高。但換成在草橋站通過與19號線的銜接換乘進(jìn)入中心城后,卻能大大降低中心城段施工難度,兩條線各自的工程特點(diǎn)也更加明晰。由于這兩條線路是同步建設(shè),有條件將草橋站的換乘銜接做到最優(yōu),通過提高速度彌補(bǔ)換乘損失的時間,保證乘客從新機(jī)場出發(fā)“半小時”到達(dá)中心城。
2019年8月全線貫通
根據(jù)計劃,19號線一期預(yù)計在2019年8月30日實(shí)現(xiàn)全線貫通。這個時間也趕在了新機(jī)場通航前,從一開始就能接駁新機(jī)場線,服務(wù)新機(jī)場的客流。
根據(jù)設(shè)計方案,19號線被列入本市的地鐵快線網(wǎng),采用8A型列車,可以容納更多乘客;站間距在2公里左右的同時,列車最高時速將達(dá)到120公里/小時,遠(yuǎn)高于目前普通地鐵80公里/小時的最高時速。這也就意味著,未來19號線一期開通后,可在更短時間內(nèi)運(yùn)送走更多乘客,真正實(shí)現(xiàn)大站快車。
更重要的是,這條地鐵快線與地鐵8號線、5號線、10號線的客流集中路段平行,能分流一部分老線的客流壓力。
記者了解到,目前開建的還只是19號線的一期工程,未來這條線路還將有南北延伸的計劃,會添加北部支線,接入清河火車站樞紐。遠(yuǎn)期來看,南北延長后的19號線將能緩解4號線、13號線、昌平線的客流壓力。
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