按照國務(wù)院關(guān)于加快鐵路建設(shè)的戰(zhàn)略部署，2015年，中國鐵路總公司充分認(rèn)識(shí)加快鐵路建設(shè)對(duì)促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特別是在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)中的重要意義，堅(jiān)持以改革為動(dòng)力，充分發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢，在國家有關(guān)部門和各地方黨委、政府大力支持下，以中西部鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，采取強(qiáng)有力措施，全力推進(jìn)鐵路建設(shè)，全面完成了 “兩個(gè)8000以上”的目標(biāo)。

 

　　鐵路投資保持強(qiáng)勁勢頭。堅(jiān)持抓早提前，鐵路部門及時(shí)下達(dá)投資計(jì)劃，狠抓任務(wù)分劈和落實(shí)。在各方面的大力支持下，全年鐵路建設(shè)所需資金全部得到落實(shí)，充分發(fā)揮了鐵路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用。

 

　　新開工項(xiàng)目順利實(shí)施。鐵路加大與國家有關(guān)部門和地方政府的溝通協(xié)調(diào)力度，通過采取優(yōu)化工作流程、交叉平行作業(yè)等措施，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作；做好已批可研項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖批復(fù)、工程招標(biāo)等工作，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)緊密銜接，確保新開工項(xiàng)目有序?qū)嵤?，?shí)現(xiàn)61個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)。

 

　　新線投產(chǎn)里程大幅增加。2015年，鐵路均衡安排新線投產(chǎn)，扎實(shí)做好工程收尾、初步驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、靜動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、安全評(píng)估、運(yùn)營準(zhǔn)備等工作，全年新線投產(chǎn)9531公里。滬昆高鐵新晃西至貴陽北段、成渝高鐵的開通運(yùn)營，使 “四縱四橫”高鐵主骨架網(wǎng)絡(luò)不斷得到完善，拉近了城市間的時(shí)空距離，為旅客提供了優(yōu)質(zhì)高效、舒適便捷的服務(wù)。合福、哈齊、沈丹、吉圖琿等高鐵的開通運(yùn)營，連接主要城市群，形成了現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng)。鄭州至焦作鐵路、南京至安慶高鐵、津保鐵路等線路的開通運(yùn)營，有效連接了大中城市與中心城鎮(zhèn)，促進(jìn)了區(qū)域一體化發(fā)展。張家口至唐山鐵路的開通運(yùn)營，對(duì)拓展內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭資源開發(fā)、保障國家能源運(yùn)輸需要以及構(gòu)建張家口與承德、唐山間的便捷鐵路通道具有重要意義。南寧至昆明客運(yùn)專線南寧至百色段、黃韓侯鐵路等線路的開通運(yùn)營，進(jìn)一步擴(kuò)大了西部路網(wǎng)覆蓋面。

 

　　截至2015年底，全國鐵路營業(yè)里程超過12萬公里，居世界第二位。其中，高鐵里程達(dá)到1.9萬公里，居世界第一位。