記者20日從四川省廣元市重點(diǎn)辦獲悉，蘭(州)渝(重慶)鐵路廣元以北段工程建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，廣元至蘭州段預(yù)計(jì)今年底實(shí)現(xiàn)開通。屆時(shí)，蘭渝鐵路將實(shí)現(xiàn)全線通車。

 

　　蘭渝鐵路由中國鐵路總公司、甘肅省、四川省、重慶市合資建設(shè)，運(yùn)營里程873公里，總投資829.16億元，于2008年9月開工建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)工期6年，后由于甘肅段地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，建設(shè)總工期定為8年。設(shè)計(jì)時(shí)速160-250公里，屬國鐵Ⅰ級雙線電氣化客貨共線快速鐵路。蘭渝鐵路全線建成后，蘭州與重慶的鐵路運(yùn)輸距離將由現(xiàn)在的1466公里縮短至873公里，客車運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)在的22小時(shí)縮短為6小時(shí)。

 

　　2015年1月1日，蘭渝鐵路渭沱站--重慶北站區(qū)段正式投入運(yùn)營。原有經(jīng)達(dá)成--遂渝動車及高速動車均在渭沱站上蘭渝線直達(dá)重慶北站，并開通重慶北至合川動車2對。12月26日，蘭渝鐵路重慶至四川廣元段建成貨運(yùn)開通，12月30日開通載客運(yùn)營。至此，四川蒼溪、閬中、南部和武勝四縣結(jié)束不通鐵路的歷史。2016年5月15日蘭渝鐵路廣元至重慶段正式開通成渝至廣元的動車組。

 

　　蘭渝鐵路是連接中國西南、西北之間最便捷、快遞的通道，與現(xiàn)有的渝黔鐵路相連接，形成蘭州至重慶至廣州的南北鐵路大干線，將成為與京廣線、京滬線并列的三條南北鐵路大動脈之一，也將成為西部地區(qū)連接珠三角、長三角地區(qū)的重要通道。