十三五期間渝長廈鐵路有望貫通
2016-07-13 來源:廈門日報(bào) 作者:張珺
本文摘要:福建的又一條出省鐵路橫線——渝長廈鐵路已經(jīng)被列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
福建的又一條出省鐵路橫線——渝長廈鐵路已經(jīng)被列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。12日,省發(fā)改委召開二季度新聞通氣會,記者從會上獲悉,“十三五”期間,從廈門經(jīng)長沙直達(dá)重慶的這條快速鐵路有望全線貫通。
渝長廈鐵路開通后
全程耗時(shí)10小時(shí)
今年全國“兩會”期間傳出一則消息,廈門至重慶要有一條直達(dá)快速鐵路,這條鐵路就是渝長廈鐵路。該線全線貫通之后,從廈門至重慶可實(shí)現(xiàn)動車直達(dá),全程耗時(shí)10小時(shí)左右。
省發(fā)改委交通處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,渝長廈鐵路已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,這條鐵路全線貫通的時(shí)間將不會遙遠(yuǎn),“這主要是因?yàn)閲以谝?guī)劃中已經(jīng)明確,渝長廈鐵路要利用既有的鐵路線,也就是說福建境內(nèi)利用現(xiàn)有的龍廈(廈門至龍巖)鐵路,然后經(jīng)贛龍(贛州至龍巖)鐵路出省,這些鐵路線都是已經(jīng)投入運(yùn)營的。”
渝長廈鐵路“卡脖子”路段
集中在湘贛兩省
記者了解到,渝長廈鐵路目前的“卡脖子”路段集中在湖南、江西兩省,若湘贛兩省鐵路連接線貫通后,渝長廈鐵路全線貫通的條件即告成熟。據(jù)悉,當(dāng)前,湘贛兩省正在積極推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目,主要的變數(shù)在于線路的具體走向和站點(diǎn)設(shè)置。
不過,與人們期待的高鐵有所區(qū)別,現(xiàn)有的條件下,渝長廈鐵路只能開行時(shí)速200公里的動車組列車。省發(fā)改委交通處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“未來不排除向國家申報(bào)建設(shè)一條時(shí)速350公里的高鐵線路的可能性,主要視這條線路的運(yùn)力情況來確定。”
“十三五”期間,全省鐵路和城際軌道交通建設(shè)的投資額將達(dá)到2100億元,80%的縣市都將通快速鐵路。除了渝長廈鐵路之外,寧德至南平鐵路、龍川鐵路(龍巖至梅州)、吉武溫鐵路(吉安-武夷山-溫州)等多個(gè)項(xiàng)目,也全部進(jìn)入了國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
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