7月14日，經(jīng)過專家組近兩天的討論和評(píng)審，杭紹臺(tái)鐵路正式通過可行性研究報(bào)告評(píng)審總結(jié)會(huì)。臺(tái)州市鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這標(biāo)志著期待已久的杭紹臺(tái)鐵路正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性專題報(bào)批階段。

 

　　根據(jù)規(guī)劃，杭紹臺(tái)鐵路北起杭州樞紐杭州火車東站，途經(jīng)紹興越城、上虞、嵊州、新昌和臺(tái)州天臺(tái)、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣（市、區(qū)）。杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目新建鐵路總長約225.514公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，總投資約440.2億元。據(jù)了解，該項(xiàng)目是長三角城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)和城際快速骨干交通網(wǎng)的重要組成部分，也是規(guī)劃沿海客專輔助通道的組成部分。

 

　　在評(píng)審會(huì)上，專家組認(rèn)為，建設(shè)杭紹臺(tái)鐵路有利于改善省會(huì)杭州至溫臺(tái)地區(qū)交通條件，提高路網(wǎng)質(zhì)量、完善路網(wǎng)布局、增強(qiáng)運(yùn)輸靈活機(jī)動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)杭州與臺(tái)州市高鐵一小時(shí)交通圈，對(duì)于加快溫臺(tái)城市群融入長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線旅游資源開發(fā)均具有重要意義，是一條集路網(wǎng)、城際、旅游及沿線經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能為一體的客運(yùn)專線鐵路。

 

　　據(jù)了解，杭紹臺(tái)鐵路還是國家發(fā)改委推出的全國8個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，目前吉利集團(tuán)承諾出資10億元參與本項(xiàng)目PPP模式建設(shè)。“下一步，我們將嚴(yán)格按照國家ppp模式要求，將該項(xiàng)目打造成中國鐵路建設(shè)改革創(chuàng)新示范的樣板，形成社會(huì)資本投資鐵路建設(shè)可復(fù)制、能推廣的示范經(jīng)驗(yàn)。”臺(tái)州市鐵路辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說。