中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

南龍鐵路隔口特大橋開始T梁架設(shè)

2016-09-19 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:位于鐵山鎮(zhèn)跨越龍津河的南龍鐵路隔口特大橋是新羅段控制性工程之一,全長988米,總投資3500萬元,共27個墩柱、2個橋臺,目前墩柱全部完工,進入T梁施工,可望年底貫通。
  南龍鐵路位于南平、三明、龍巖三市境內(nèi),北起在建的合福鐵路南平北站,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平等市縣,南止漳龍鐵路龍巖站。新建正線長度246.55公里,新建橋梁86座,新建隧道75座,橋隧總長為218.656公里(左線),占線路全長的88.70%。
 
  南龍鐵路為國家I級客貨共線、雙線電氣化鐵路,總投資253.2億元,設(shè)計行車速度每小時200公里,全線設(shè)九個站。項目全線分8個標段同步施工,計劃于2017年底完工。
 
  開工建設(shè)以來,建設(shè)者克服橋隧多、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、雨季長等不利因素,加強施工組織和質(zhì)量管理,施工進度穩(wěn)步推進。
 
  位于鐵山鎮(zhèn)跨越龍津河的南龍鐵路隔口特大橋是新羅段控制性工程之一,全長988米,總投資3500萬元,共27個墩柱、2個橋臺,目前墩柱全部完工,進入T梁施工,可望年底貫通。
 
  項目建成后,南平至龍巖的旅行時間為現(xiàn)狀7.1小時縮短至1.5小時,將和溫福鐵路福廈線、合福鐵路、龍廈鐵路、向莆鐵路在福建省形成“兩縱三橫”快速鐵路網(wǎng),來往于各地市都可乘坐動車,屆時省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈。
 
南龍鐵路隔口特大橋開始T梁架設(shè)

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

南龍鐵路隔口特大橋開始T梁架設(shè)

世界軌道交通資訊網(wǎng)

  南龍鐵路位于南平、三明、龍巖三市境內(nèi),北起在建的合福鐵路南平北站,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平等市縣,南止漳龍鐵路龍巖站。新建正線長度246.55公里,新建橋梁86座,新建隧道75座,橋隧總長為218.656公里(左線),占線路全長的88.70%。

 
  南龍鐵路為國家I級客貨共線、雙線電氣化鐵路,總投資253.2億元,設(shè)計行車速度每小時200公里,全線設(shè)九個站。項目全線分8個標段同步施工,計劃于2017年底完工。
 
  開工建設(shè)以來,建設(shè)者克服橋隧多、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、雨季長等不利因素,加強施工組織和質(zhì)量管理,施工進度穩(wěn)步推進。
 
  位于鐵山鎮(zhèn)跨越龍津河的南龍鐵路隔口特大橋是新羅段控制性工程之一,全長988米,總投資3500萬元,共27個墩柱、2個橋臺,目前墩柱全部完工,進入T梁施工,可望年底貫通。
 
  項目建成后,南平至龍巖的旅行時間為現(xiàn)狀7.1小時縮短至1.5小時,將和溫福鐵路福廈線、合福鐵路、龍廈鐵路、向莆鐵路在福建省形成“兩縱三橫”快速鐵路網(wǎng),來往于各地市都可乘坐動車,屆時省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈。
 
南龍鐵路隔口特大橋開始T梁架設(shè)