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世界軌道交通資訊網(wǎng)

京沈高鐵遼寧段鋪軌 預計2019年建成通車

2016-09-19 來源：世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要：9月17日，北京至沈陽高鐵遼寧段正式開始鋪軌，標志著京沈高鐵建設進入關(guān)鍵階段。作為東北快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，京沈高鐵是東北地區(qū)入關(guān)最快捷的通道，預計2019年建成通車。屆時，北京至沈陽的旅行時間將縮短至2 5小時左右。
　　9月17日，北京至沈陽高鐵遼寧段正式開始鋪軌，標志著京沈高鐵建設進入關(guān)鍵階段。作為東北快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，京沈高鐵是東北地區(qū)入關(guān)最快捷的通道，預計2019年建成通車。屆時，北京至沈陽的旅行時間將縮短至2.5小時左右。
 
　　京沈高鐵自北京鐵路樞紐引出，經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，建設里程698公里，設計時速350公里，建設工期5年。全線設20座車站，其中遼寧段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽北、北票東、烏蘭木圖、阜新北、黑山北、新民北、古城子等10座車站。
 
　　除了京哈鐵路，京沈高鐵將作為第二條進出關(guān)快速客運通道，連接已經(jīng)開通的哈達高鐵、沈丹高鐵溝通遼寧中部城市群和沿海經(jīng)濟帶兩大組團、夯實亞歐路橋通道。
 
京沈高鐵遼寧段鋪軌 預計2019年建成通車

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京沈高鐵遼寧段鋪軌 預計2019年建成通車

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　　9月17日，北京至沈陽高鐵遼寧段正式開始鋪軌，標志著京沈高鐵建設進入關(guān)鍵階段。作為東北快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，京沈高鐵是東北地區(qū)入關(guān)最快捷的通道，預計2019年建成通車。屆時，北京至沈陽的旅行時間將縮短至2.5小時左右。

 
　　京沈高鐵自北京鐵路樞紐引出，經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，建設里程698公里，設計時速350公里，建設工期5年。全線設20座車站，其中遼寧段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽北、北票東、烏蘭木圖、阜新北、黑山北、新民北、古城子等10座車站。
 
　　除了京哈鐵路，京沈高鐵將作為第二條進出關(guān)快速客運通道，連接已經(jīng)開通的哈達高鐵、沈丹高鐵溝通遼寧中部城市群和沿海經(jīng)濟帶兩大組團、夯實亞歐路橋通道。
 
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