高鐵“奧運會”中車展

　　
 

 

　　中國駐德國大使館臨時代辦張軍輝、德國外交部交通部及創(chuàng)新部參贊DrikRotenberg博士、德國聯(lián)邦鐵路局副局長Thomasch博士、中國中車董事長崔殿國等中國中車領(lǐng)導(dǎo)、北德集團(tuán)（?VNORD）首席執(zhí)行官Dr.GuidoRettig等出席。在董事長崔殿國發(fā)表的致辭和副總裁余衛(wèi)平發(fā)表的主題演講中，中國中車均表達(dá)了與開放包容的合作理念，加強(qiáng)與國際合作伙伴的協(xié)同向前。

 

　　據(jù)悉，本屆展會，在軌道交通長距離出行領(lǐng)域，中國中車重點展示了三款產(chǎn)品，分別是新型時速350公里高速動車組、洲際高速列車與時速200公里快速客運電力機(jī)車。

 

　　新型時速350公里高速動車組是中國中車研制的最新拳頭產(chǎn)品，于2015年6月30日下線后，先后投入型式試驗及60萬公里運營試驗。2016年7月16日，中國中車研制的兩列新型時速350公里高速動車組，在中國鄭州至徐州高速鐵路先導(dǎo)試驗段，進(jìn)行了時速420公里交會試驗取得了圓滿成功，各項實驗數(shù)據(jù)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。目前，已經(jīng)在哈大高寒高速鐵路上進(jìn)行載客運營。
 

 

　　全新概念洲際列車，則是中國中車研制的一種跨大洲長距離客貨混用列車。車輛采用雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計，上層為客運，下層為貨運，實現(xiàn)了空間的高利用率。中國中車推出的該款列車，能夠適應(yīng)惡劣氣候和線路條件，在各種環(huán)境條件下可高速持續(xù)運行，同時具備持續(xù)和短時工作制特點。能夠滿足不同國家制式的鐵路標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)互聯(lián)互通。

 

　　時速200公里快速客運電力機(jī)車，提供了一種介于高速動車組與時速160公里以下鐵路客運之間的軌道交通客運模式，是中國中車研制的服務(wù)旅客長距離系列軌道交通產(chǎn)品的重要組成部分。

 

　　除了滿足旅客長距離出行系列軌道交通產(chǎn)品外，本屆展會中國中車還重點展示了服務(wù)城市綠色低碳出行的系列化產(chǎn)品，主要包括時速140公里-200公里城際動車組產(chǎn)品、時速80公里-120公里城軌產(chǎn)品、現(xiàn)代有軌電車產(chǎn)品、中低速磁懸浮產(chǎn)品。
 

 

　　除了展覽產(chǎn)品，在中車柏林軌道交通技術(shù)高峰論壇上，世界最大的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集團(tuán)中國中車與全球領(lǐng)先服務(wù)商TÜV北德集團(tuán)約定建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同用切實的行動來詮釋"合作共贏"。

 

　　雙方將共同積極探索先進(jìn)鐵路技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及德國工業(yè)4.0在鐵路行業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用，共同尋求建立車輛全生命周期管理，通過提升整體運營效率，降低運營成本來增加車輛制造企業(yè)的競爭力與附加價值，共同推進(jìn)建立軌道交通行業(yè)先進(jìn)專業(yè)的公共實驗室平臺，從而創(chuàng)造更大的商業(yè)機(jī)會，實現(xiàn)合作共贏。