本文摘要：昨日，記者從省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委主任辦公會近日同意批復(fù)貴陽至南寧鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,為今年實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開工建設(shè)創(chuàng)造了條件。

      昨日，記者從省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委主任辦公會近日同意批復(fù)貴陽至南寧鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,為今年實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開工建設(shè)創(chuàng)造了條件。

      貴陽至南寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成路段，線路起自貴陽鐵路樞紐龍里北站，經(jīng)貴州貴定、都勻、獨(dú)山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，全長約482公里，共設(shè)14個(gè)車站。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。規(guī)劃輸送能力為每年4000萬人。項(xiàng)目總投資757.6億元，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西自治區(qū)共同出資建設(shè)，建設(shè)工期預(yù)計(jì)6年。

      該項(xiàng)目的建設(shè)對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有重要意義。項(xiàng)目建成后，貴陽至南寧的鐵路旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)25分鐘縮短至2小時(shí)以內(nèi)。至此，貴陽與周邊省會城市的高鐵全部獲國家批準(zhǔn)建設(shè)，其中，貴陽至長沙2015年6月已建成開通，貴陽至昆明計(jì)劃2016年底前建成開通，貴陽至重慶預(yù)計(jì)2017年建成開通，貴陽至成都預(yù)計(jì)2019年建成開通，貴陽至南寧預(yù)計(jì)2022年建成開通。