10月11日10時(shí)30分，經(jīng)過(guò)2300多名施工人員5個(gè)多小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，黎湛鐵路電氣化改造工程貴港（根竹）至玉林段52處線路撥接改造全部完成。這為線路開通動(dòng)車組列車奠定了基礎(chǔ)！

 

　　黎湛鐵路自湘桂鐵路上的廣西黎塘火車站至廣東省湛江，全長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程318.2千米，是西南地區(qū)與廣西壯族自治區(qū)出海的主要通道、南海和海南省地區(qū)聯(lián)系華南腹地的交通要道。始建于1955年，1956年元旦正式運(yùn)營(yíng)。2005年底完成復(fù)線改造。

 

　　2012年1月4日，鐵道部批復(fù)了黎湛鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目建議書。根據(jù)批復(fù)，黎湛線自廣西黎塘經(jīng)貴港、興業(yè)、玉林、陸川、博白、廣東河唇、廉江、遂溪至湛江全長(zhǎng)318公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：黎湛線為I級(jí)雙線，限制坡度6%，最小曲線半徑保留600米，到發(fā)線有效長(zhǎng)850米，電力牽引，自動(dòng)閉塞。項(xiàng)目投資估算21.5億元。

 

　　黎湛鐵路電氣化改造工程貴港（根竹）至玉林段全長(zhǎng)約98公里。為滿足動(dòng)車組開行的技術(shù)要求，該段線路共有52處需要進(jìn)行小半徑曲線改造的路段。此項(xiàng)工程是在既有線上進(jìn)行改造，需要運(yùn)輸和施工兼顧，改造難度巨大。

 

　　為確保運(yùn)輸和施工安全，南寧鐵路局成立施工辦公室對(duì)改造工程進(jìn)行統(tǒng)籌指導(dǎo)，堅(jiān)持每周二、周四組織相關(guān)單位和部門召開合署辦公會(huì)議，聯(lián)合審定施工方案及卡控措施，及時(shí)協(xié)調(diào)解決結(jié)合部問(wèn)題，最大限度為施工創(chuàng)造條件，確保了工程順利完成。