青藏鐵路清水橋站開通運(yùn)營(yíng)

　　11月11日12時(shí)40分，清水橋站正式開通運(yùn)營(yíng)。這是青藏鐵路格拉段擴(kuò)能改造工程中新建并投入運(yùn)營(yíng)的首個(gè)車站。

 

　　清水橋站設(shè)置在不凍泉站至楚瑪爾河站之間、青藏鐵路格拉段1016公里5米至1017公里376米的凍土路基地段，車站屬會(huì)讓無(wú)人站。

 

　　該站地處青藏高原可可西里國(guó)家自然保護(hù)區(qū)中心腹地，海拔4525米。為確保車站建設(shè)不驚擾野生動(dòng)物遷徙、不破壞原有草場(chǎng)生態(tài)，車站在建設(shè)之初就被規(guī)劃為環(huán)保站。今年3月底開工建設(shè)以來(lái)，各級(jí)施工人員就現(xiàn)場(chǎng)軌排輸送、植被種植、動(dòng)物通道驚擾等情況進(jìn)行摸底調(diào)查，并提前對(duì)增鋪站場(chǎng)地段平縱斷面進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，確保了此次擴(kuò)能改造施工建設(shè)扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。

 

　　據(jù)悉，清水橋站建設(shè)屬國(guó)鐵Ⅰ級(jí)工程，車站鋪設(shè)的正線鋼軌采用P60型鋼軌，最高列車運(yùn)行通過(guò)時(shí)速為110公里。清水橋站的開通運(yùn)營(yíng)，將有效增加青藏鐵路格拉段列車會(huì)讓運(yùn)輸密度，加快列車運(yùn)行速度，縮短區(qū)間運(yùn)行時(shí)間。

 

　　據(jù)了解，此前，青藏鐵路格拉段擴(kuò)能改造工程于10月26日首先完成了既有車站——羊八井站的改造。清水橋站是格拉段擴(kuò)能改造后開通的第二站，此后將于明年陸續(xù)增開昆侖山、昆侖橋、可可西里等會(huì)讓無(wú)人站，屆時(shí)將極大提升青藏鐵路格拉段列車的運(yùn)行速度、縮短運(yùn)輸周期。