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大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋順利合龍

2016-11-16 來(lái)源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:11月15日,大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋順利合龍。
  11月15日,大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋順利合龍
 
  瀾滄江特大橋位于大瑞鐵路大理至保山段,為雙線鐵路橋,全長(zhǎng)528.1米,主跨342米,于2008年4月開(kāi)工建設(shè),是大瑞鐵路的重點(diǎn)控制性工程。該橋地質(zhì)條件復(fù)雜,施工環(huán)境極為惡劣。各參建單位和廣大鐵路建設(shè)者科學(xué)組織施工,克服各種困難,確保了工程安全順利推進(jìn)。瀾滄江特大橋的合龍,為大瑞鐵路全線建設(shè)順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  大理至瑞麗鐵路自大理站引出,沿西洱河右岸而下,跨漾濞江、銀江、瀾滄江,穿大柱山后至保山市,再經(jīng)怒江、高黎貢山,終到瑞麗,全長(zhǎng)330公里。

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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋順利合龍

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  11月15日,大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋順利合龍。
 
  瀾滄江特大橋位于大瑞鐵路大理至保山段,為雙線鐵路橋,全長(zhǎng)528.1米,主跨342米,于2008年4月開(kāi)工建設(shè),是大瑞鐵路的重點(diǎn)控制性工程。該橋地質(zhì)條件復(fù)雜,施工環(huán)境極為惡劣。各參建單位和廣大鐵路建設(shè)者科學(xué)組織施工,克服各種困難,確保了工程安全順利推進(jìn)。瀾滄江特大橋的合龍,為大瑞鐵路全線建設(shè)順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  大理至瑞麗鐵路自大理站引出,沿西洱河右岸而下,跨漾濞江、銀江、瀾滄江,穿大柱山后至保山市,再經(jīng)怒江、高黎貢山,終到瑞麗,全長(zhǎng)330公里。