交通先突破 京津冀三地一家親
2016-10-26 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:京津冀一體化的發(fā)展,將給京津冀區(qū)域的百姓出行提供更大的便利,部分道路客運(yùn)班線將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營,乘客手持一張一卡通就可以走遍京津冀。
伴隨著嗡嗡的作業(yè)聲,攤鋪機(jī)緩緩前行,幾分鐘后,平整的路基就穿上了厚厚的黑色“外套”。近日,京臺(tái)高速公路北京段進(jìn)入大規(guī)模鋪路階段,有望在今年年底前通車。預(yù)計(jì)明年,隨著京秦等高速公路的通車,京津冀三地之間的高速公路“斷頭路”將徹底打通。
暢通路網(wǎng),只是推進(jìn)京津冀交通一體化的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
北京市交通委員會(huì)主任周正宇告訴記者,交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng),對(duì)疏解北京非首都功能、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極,具有重要支撐作用。交通運(yùn)輸部門要打破“一畝三分地”的思維定勢(shì),在交通規(guī)劃建設(shè)中,充分依托京津冀城鎮(zhèn)群規(guī)劃和各城市的功能定位,選擇最佳的交通運(yùn)輸發(fā)展方式,為建設(shè)具有全球競爭力、可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)的世界級(jí)城市群提供高效便捷的交通運(yùn)輸保障。
1000公里區(qū)域快線連通京津冀
京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來,藍(lán)圖逐步清晰、步履日益穩(wěn)健。交通,在京津冀協(xié)同發(fā)展中的先行官角色初步體現(xiàn)。北京市多方協(xié)調(diào)、加速推進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打,自2014年起建成了一批京津冀一體化率先突破的代表性成果。京昆高速公路、111國道與河北同步建成通車,完善了區(qū)域高等級(jí)路網(wǎng);京新高速公路(五環(huán)至六環(huán)段)建成通車,形成了城市西北方向第二條高速通道;市郊鐵路S2線西延至河北懷來縣、燕郊到北京站的通勤動(dòng)車開通,在京津冀交通運(yùn)輸一體化方面邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
周正宇表示,京津冀之間的軌道交通是未來重要的交通方式,要著力建設(shè)“軌道上的京津冀”。第一條區(qū)域快線敲定為平谷線,并將成為京津冀三地區(qū)域快線的樣板線,有望方便百余萬人出行。
“十三五”期間,高速鐵路、城際鐵路將更加發(fā)達(dá),建設(shè)京沈、京張、京霸等國家干線網(wǎng),京唐、京濱、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等城際鐵路網(wǎng),結(jié)合既有鐵路通道形成市域(郊)鐵路網(wǎng)絡(luò)。
京津冀一體化的發(fā)展,將給京津冀區(qū)域的百姓出行提供更大的便利,部分道路客運(yùn)班線將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營,乘客手持一張一卡通就可以走遍京津冀。旅客在不同交通方式之間有望實(shí)現(xiàn)聯(lián)程聯(lián)運(yùn),區(qū)域交通運(yùn)輸管理政策將更加融合,信息化服務(wù)將逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域共享。同時(shí),作為區(qū)域快線和城際鐵路的投資、建設(shè)和運(yùn)營的主體,京津冀城際鐵路投資有限公司也已成立。具備了基本路線圖和時(shí)間表,實(shí)現(xiàn)“軌道上的京津冀”指日可待。
“1小時(shí)軌道交通圈”惠三地居民
協(xié)同發(fā)展,交通先行。據(jù)了解,以建設(shè)具有全球競爭力、可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)的世界級(jí)城市群為總目標(biāo),北京市交通委員會(huì)將緊密結(jié)合京津冀“一核、雙城、三軸、四區(qū)、多節(jié)點(diǎn)”的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)功能布局,分階段、分目標(biāo)、有重點(diǎn)地推進(jìn)京津冀交通一體化發(fā)展。
按照規(guī)劃目標(biāo),到2020年,京津冀基本形成多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),城際鐵路主骨架基本建成,公路網(wǎng)絡(luò)完善通暢,港口群、機(jī)場群整體服務(wù)水平、交通智能化、運(yùn)營管理力爭達(dá)到國際先進(jìn)水平,基本建成安全可靠、便捷高效、經(jīng)濟(jì)適用、綠色環(huán)保的綜合交通運(yùn)輸體系。
周正宇表示,北京市將全力打造現(xiàn)代化綜合交通體系,構(gòu)建一體化的區(qū)域綜合運(yùn)輸服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通和城市交通有機(jī)融合,航空、鐵路、公路等交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展,區(qū)域交通暢達(dá)高效,形成以北京為中心50公里至70公里半徑范圍內(nèi)的“1小時(shí)軌道交通圈”。
相關(guān)文章
- 京津冀高鐵客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善2020-04-10
- 京津張打造高鐵樞紐“金三角”2017-11-28
- 喜迎十九大:鐵路布局京津冀物流樞紐2017-09-14
- 京津冀將再添9條城際鐵路線 總里程2700多公里2017-07-20
- 京津冀鐵路網(wǎng)絡(luò)已基本成型2017-01-17