本文摘要：　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，兩個(gè)多小時(shí)后，G4136從昆明南始發(fā)，滬昆鐵路全線開通。幾年前，如果您來(lái)到云南省昆明市呈貢新區(qū)白龍?zhí)缎^(qū)，那里還是一片農(nóng)田，現(xiàn)如今這里樓盤林立，綠樹成蔭。最近，一列列子彈頭會(huì)時(shí)不時(shí)在小區(qū)背后一閃而過(guò)，這就是試運(yùn)行的高鐵列車。在距離小區(qū)3公里的地方，坐落著新建成的昆明南站

　　上午10點(diǎn)，從昆明南始發(fā)的G4136趟列車就將從這里出發(fā)，前往貴陽(yáng)北站。作為滬昆高鐵的一段，這段高鐵的開通意味著滬昆高鐵全線貫通。
　　在火車?yán)ッ髂险?，今天上午將舉行隆重的開通儀式。從100年前的米軌開始，云南是我國(guó)最早有鐵路的省份，但最早并不代表鐵路建設(shè)的很快，米軌到標(biāo)準(zhǔn)軌再到今天高鐵的開通，云南整整走了100年的時(shí)間。
　　今天，高鐵開通以后，云南將正式接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，往南以滬昆客專對(duì)接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，以云桂鐵路對(duì)接泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈，以正在規(guī)劃的渝昆高速對(duì)接成渝經(jīng)濟(jì)圈。
　　今天上午10點(diǎn)出發(fā)的G4136次列車，最高時(shí)速達(dá)到300公里，沿途將經(jīng)過(guò)曲靖北、富源北、盤州、普安縣、平壩南等七個(gè)車站，于12點(diǎn)26分到達(dá)。高鐵開通前，從昆明到貴州北大概需要六個(gè)小時(shí)，開通之后，時(shí)間縮短到兩小時(shí)。
　　當(dāng)G4136從昆明南出發(fā)1小時(shí)20分鐘后，由貴陽(yáng)開往昆明的G4135次列車也將準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。據(jù)了解，貴陽(yáng)至昆明部分動(dòng)車組因?yàn)檠赝拘柰？恳恍┸囌?，因此往返耗時(shí)2小時(shí)20分鐘左右，如果不停車一站直達(dá)，貴陽(yáng)北至昆明最快僅需2小時(shí)。
　　據(jù)了解，對(duì)于此次路線的開通運(yùn)營(yíng)，貴陽(yáng)做了充分準(zhǔn)備。首先是反復(fù)的安全測(cè)試。滬昆高鐵貴州西段穿越貴州典型的勘測(cè)地區(qū)，地形十分復(fù)雜，山高坡陡。從今年9月開始，有關(guān)部門進(jìn)行了為期三個(gè)月的連調(diào)連試，檢測(cè)動(dòng)車組與線路軌道、電路等反復(fù)磨合，以達(dá)到高速動(dòng)車組運(yùn)行的要求，避免其中任何一項(xiàng)不匹配可能帶來(lái)的安全隱患。從10月中旬開始，開展了動(dòng)車組急速運(yùn)行，沿線八個(gè)車站的客運(yùn)服務(wù)設(shè)施，自然災(zāi)害預(yù)防接車系統(tǒng)等項(xiàng)目的工作試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果都顯示了充分的安全性。
　　其次是貴州各地方政府做好區(qū)域旅游的準(zhǔn)備。借助滬昆高鐵帶動(dòng)沿線旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)遇，做好區(qū)域旅游是貴州滬昆高鐵沿線各地方政府主要的發(fā)力方向。滬昆高鐵貴州西段經(jīng)過(guò)貴州省，旅游資源十分富足，比如穿越著名的黃果樹景區(qū)。毗鄰黃果樹景區(qū)的平壩縣瞄準(zhǔn)高鐵開通，打造了一系列的旅游資源和項(xiàng)目。
　　第三，貴陽(yáng)北從5月開始對(duì)高鐵的運(yùn)控安全技術(shù)、旅客服務(wù)設(shè)施都進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，新增8臺(tái)自動(dòng)售票設(shè)備。為了確保開通以后面臨的元旦小長(zhǎng)假這一客流高峰，進(jìn)一步優(yōu)化組織方案，多次開展應(yīng)急演練。
　　據(jù)介紹，貴陽(yáng)（昆明段）從符合初選資格的500多名乘務(wù)員中，選拔出191人進(jìn)行培訓(xùn)，最終確定36人擔(dān)當(dāng)貴陽(yáng)北至昆明南的乘務(wù)工作，綜合素質(zhì)都非常高。
　　在列車通車前，滬昆鐵路昆明至貴陽(yáng)段進(jìn)行了多次試運(yùn)營(yíng)，可以說(shuō)這條線路重在提高服務(wù)和質(zhì)量，為的就是讓乘客有良好的乘車體驗(yàn)。當(dāng)列車提速到300公里/小時(shí)，車廂內(nèi)依舊非常平穩(wěn)，平穩(wěn)到什么程度呢？如果您把兩個(gè)礦泉水瓶疊在一起玩起“疊羅漢”，一路過(guò)去可以做到紋絲不動(dòng)！
　　此前有媒體報(bào)道滬昆高鐵可以說(shuō)是中國(guó)最美高鐵線路之一。在云南段可以看到羅平油菜花、春城的石林等美景。據(jù)了解，昨天已經(jīng)有部分代表提前坐上了昆明開往貴陽(yáng)的高鐵。
　　火車?yán)ッ髂险疚鲝V場(chǎng)上，由二十多名云南世居少數(shù)民族群眾組成的代表團(tuán)正用歌聲和舞蹈表達(dá)首次乘坐高鐵的喜悅。
　　來(lái)自云南騰沖蔡家寨的傈僳族姑娘蔡茈玉很關(guān)心高鐵的速度。她說(shuō)：“火車是坐過(guò)的，以前是去廣州打工，一天一夜，很不舒服，人很多，身體都活動(dòng)不了，腰都是痛的?，F(xiàn)在有高鐵了，很舒服，而且速度也很快。我希望不久的將來(lái)，騰沖也能開高鐵。我想去全國(guó)各個(gè)地方去看一下。”
　　云南省94%的國(guó)土面積為山區(qū)，而許多少數(shù)民族居住的更為偏遠(yuǎn)。交通不暢成為少數(shù)民族地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要制約因素。
　　來(lái)自云南怒江州普米族群眾和昆花拉著記者說(shuō)：“一說(shuō)坐高鐵，那種激動(dòng)的心情無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)。我們祖祖輩輩都生活在大山里，沒(méi)出來(lái)過(guò)。很多人說(shuō)要回家，我們是想走出去，想看看外面的世界。”
　　滬昆客專、云桂鐵路被譽(yù)為我國(guó)最美的高鐵，這與其途徑地區(qū)有很大關(guān)系。昆明鐵路局副局長(zhǎng)陳敏介紹說(shuō)：“這兩條高鐵是目前建成高鐵中途徑少數(shù)民族聚集地區(qū)最多的路線，沿線有25個(gè)民族，也是連接知名旅游勝地最多的高鐵路線，是我國(guó)最具民族風(fēng)情和旅游價(jià)值的高鐵，正所謂‘千里高鐵長(zhǎng)廊，邊疆美麗畫卷’。”
　　隨著高鐵開通，將有更多的民族旅游文化資源得到發(fā)掘。云南旅游發(fā)展委員會(huì)副主任陳述云認(rèn)為，高鐵開通將促進(jìn)云南旅游服務(wù)水平的提升。游客平均增長(zhǎng)30%，對(duì)整個(gè)旅游強(qiáng)省建設(shè)和旅游轉(zhuǎn)型升級(jí)來(lái)說(shuō)，都是很好的機(jī)遇。
　　滬昆高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)專線重要組成部分，從地圖上看，它是客運(yùn)專線主骨架中最長(zhǎng)的一“橫”。這條線路途經(jīng)上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南等六省市，全長(zhǎng)2266公里。有了這趟列車，從上海到昆明，以前普速鐵路需要34個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在高鐵只需10個(gè)小時(shí)就能帶您完成任意穿梭。
　　此外，除了滬昆高鐵開通外，今天上午10點(diǎn)，云桂鐵路及昆玉鐵路也將同時(shí)向南寧、玉溪方向開行首發(fā)列車。未來(lái)，昆明到各大城市旅行時(shí)間將大幅縮短。