3月23日，隨著鄭徐高鐵鄭州鐵路局管段靜態(tài)驗(yàn)收對接會(huì)的結(jié)束和上海局管段的驗(yàn)收工作的收尾，由中國通號承擔(dān)通信信號系統(tǒng)集成建設(shè)任務(wù)的鄭徐高鐵向著4月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)發(fā)起了沖刺。

 

　　鄭徐高鐵是國家“四縱四橫”徐蘭客運(yùn)專線的重要組成部分，是國家“十二五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程，也是展示中國高鐵國家戰(zhàn)略整體實(shí)力的關(guān)鍵項(xiàng)目，更是承載“一帶一路”的核心工程。項(xiàng)目線路全長361.94km，包括8個(gè)車站，18個(gè)中繼站，3個(gè)線路所，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

 

　　在3月18日召開的鄭州鐵路局管段靜態(tài)驗(yàn)收對接會(huì)上，靜態(tài)驗(yàn)收小組對中國通號鄭徐高鐵的工藝、質(zhì)量高度認(rèn)可，認(rèn)為“工藝棒、質(zhì)量好、特色多、問題少、銷號及時(shí)、溝通到位”等有諸多亮點(diǎn)，一致認(rèn)可中國通號為鄭徐高鐵交出了一份完美的答卷。

 

　　自開工建設(shè)以來，為打造樣板工程，保證工期節(jié)點(diǎn)，承建鄭徐高鐵的通號工程局集團(tuán)北京分公司選派精兵強(qiáng)將，以鄭徐高鐵項(xiàng)目部為管理中樞，通暢信息渠道、統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)、迅速解決問題。采用視頻、網(wǎng)絡(luò)、短信、微信等方式，強(qiáng)化現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)和指揮。

 

　　在施工過程中，項(xiàng)目部總結(jié)多條高鐵線施工經(jīng)驗(yàn)，有序進(jìn)行布局，謀劃新招數(shù)，出擊“形象拳、制度拳、培訓(xùn)拳、混合拳”四項(xiàng)組合拳法。面對接口多、施工難度和科技含量高、既有線施工安全壓力大等諸多困難，科學(xué)組織、精心安排，優(yōu)質(zhì)高效的完成了各項(xiàng)施工目標(biāo)。

 

　　項(xiàng)目精湛工藝質(zhì)量得到了鄭西公司、鄭州鐵路局和上海鐵路局的廣泛認(rèn)可和主動(dòng)“推銷”，多次迎來徐州電務(wù)段、蘇北鐵路公司、連鹽鐵路四電聯(lián)合體、連鹽鐵路監(jiān)理單位現(xiàn)場參觀，提升了企業(yè)品牌形象。

 

　　目前中國通號鄭徐高鐵項(xiàng)目員工正在爭分奪秒地完成剩余工作量，加強(qiáng)成品保護(hù)，做好后勤保障和靜態(tài)驗(yàn)收配合，全方位確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。