電車2號線用上新型軌道結(jié)構(gòu) 首個國家標(biāo)準(zhǔn)
2016-10-10 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:近日,正在施工中的高新區(qū)有軌電車2號線用上了新型軌道結(jié)構(gòu),而這項新技術(shù)就由蘇州高新區(qū)發(fā)明,并有望向全國推廣。據(jù)悉,這項技術(shù)是有軌電車領(lǐng)域的首個國家標(biāo)準(zhǔn)。
近日,正在施工中的高新區(qū)有軌電車2號線用上了新型軌道結(jié)構(gòu),而這項新技術(shù)就由蘇州高新區(qū)發(fā)明,并有望向全國推廣。據(jù)悉,這項技術(shù)是有軌電車領(lǐng)域的首個國家標(biāo)準(zhǔn)。
目前,我國已經(jīng)有越來越多的城市建設(shè)現(xiàn)代有軌電車,且多數(shù)采用鋼輪鋼軌制式。但建設(shè)中所采用的軌道結(jié)構(gòu),卻一般選用鐵路或地鐵標(biāo)準(zhǔn),形式包括現(xiàn)澆道床、縱向承軌臺道床兩種。有了有軌電車1號線的建設(shè)運營經(jīng)驗,蘇州高新有軌電車公司充分吸取經(jīng)驗教訓(xùn),對軌道結(jié)構(gòu)和配套扣件系統(tǒng)大膽進行改良探索,經(jīng)過一年的科研攻關(guān),終于研制出更適合有軌電車的新型軌道結(jié)構(gòu)。在設(shè)計中,該軌道結(jié)構(gòu)遵循安全可靠、耐久性久、實用性良好、技術(shù)先進、施工簡便、建設(shè)成本較低以及降低養(yǎng)護維修量等特點。
據(jù)悉,新型軌道結(jié)構(gòu)已經(jīng)應(yīng)運在有軌電車2號線試驗段。粗略估計,這種軌道結(jié)構(gòu)將比國內(nèi)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)節(jié)省25%的費用,大大降低造價,蘇州高新有軌電車公司已為此申請國家專利。
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