記者從鐵路部門了解到，“五定班列”是指在主要城市、港口、口岸間鐵路干線上組織開行的“定點(裝車地點)、定線(固定運行線)、定車次、定時(固定到發(fā)時間)、定價(運輸價格)”的快速貨物列車，包括集裝箱、普通貨物兩種“五定”組織形式。

 

　　負(fù)責(zé)此次運輸?shù)?strong>黑龍江省陸海通道貨運代理運輸公司負(fù)責(zé)人張厚春對記者說：“綏芬河至俄羅斯東方港的‘五定班列’，是經(jīng)由俄羅斯國家鐵路局批準(zhǔn)的常態(tài)化中俄鐵路集裝箱貨運班列，極大提高跨境陸海聯(lián)運的時效性。”

 

　　時下，中國東北地區(qū)進入糧食銷售季節(jié)。黑龍江是中國產(chǎn)糧大省，但同時又是運輸?shù)哪┒?，每年都存在糧食南運緊張的問題。據(jù)黑龍江省糧食局保守測算，黑龍江外運的玉米重量就高達290億公斤，運輸壓力巨大。“相對于中國的鐵路和公路，中俄‘五定班列’的優(yōu)勢在于實效和運費，更重要的是，我們?yōu)橹袊苯倪\輸提供了另一種思路，借助俄羅斯的運力資源緩解自身運輸壓力。”張厚春說。

 

　　15天后，走“國際”線路的黑龍江大豆將運抵中國上海港，由此可以預(yù)見的是，中國北疆的糧食南運將極有可能找到一條中俄跨境運輸?shù)慕輳健?/div>