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青連鐵路跨膠州灣特大橋鋼便橋合龍

2016-11-29 來源:青島全搜索電子報(bào)
本文摘要:27日下午5時(shí)20分,由中鐵十四局三公司負(fù)責(zé)施工的青連鐵路跨膠州灣特大橋鋼便橋順利合龍,比原施工計(jì)劃提前3天。
  27日下午5時(shí)20分,由中鐵十四局三公司負(fù)責(zé)施工的青連鐵路跨膠州灣特大橋鋼便橋順利合龍,比原施工計(jì)劃提前3天。
 
  剛剛合龍的跨膠州灣特大橋鋼便橋全長2100米,孔跨布置為1635米,橋面寬度6.0米,采用水上鉆孔平臺作為會車道。設(shè)計(jì)通行荷載是公路-I級車輛荷,設(shè)計(jì)行車速度為15公里/小時(shí)。另外,為滿足通航需求,該鋼便橋在常流水位處設(shè)置便橋提升裝置。跨膠州灣特大橋鋼便橋的順利合龍,為青連鐵路第一長橋(全長8941.27米)和全線唯一跨海施工的鐵路橋——跨膠州灣特大橋下一步施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 

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青連鐵路跨膠州灣特大橋鋼便橋合龍

青島全搜索電子報(bào)

  27日下午5時(shí)20分,由中鐵十四局三公司負(fù)責(zé)施工的青連鐵路跨膠州灣特大橋鋼便橋順利合龍,比原施工計(jì)劃提前3天。

 
  剛剛合龍的跨膠州灣特大橋鋼便橋全長2100米,孔跨布置為1635米,橋面寬度6.0米,采用水上鉆孔平臺作為會車道。設(shè)計(jì)通行荷載是公路-I級車輛荷,設(shè)計(jì)行車速度為15公里/小時(shí)。另外,為滿足通航需求,該鋼便橋在常流水位處設(shè)置便橋提升裝置。跨膠州灣特大橋鋼便橋的順利合龍,為青連鐵路第一長橋(全長8941.27米)和全線唯一跨海施工的鐵路橋——跨膠州灣特大橋下一步施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。