肯尼亞總統(tǒng)28日視察中國路橋蒙內(nèi)鐵路項目

 

　　肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯·肯雅塔5月28日視察了中國路橋承建的蒙內(nèi)鐵路。肯雅塔總統(tǒng)不僅高度評價了中國路橋的工程進展，還表示肯尼亞將在鐵路沿線興建工業(yè)園區(qū)，以發(fā)揮蒙內(nèi)鐵路對經(jīng)濟的帶動作用。

 

　　在離肯尼亞首都內(nèi)羅畢約110公里的馬瓜尼郡蘇丹哈穆德鎮(zhèn)的第七項目部工地,肯雅塔總統(tǒng)視察了項目鋪軌作業(yè)情況,并在附近營地召開現(xiàn)場辦公會，聽取關(guān)于項目實施進展的匯報。中國駐肯尼亞大使劉顯法，中國路橋總經(jīng)理盧山等參加了辦公會并陪同視察。

 

　　“項目進展讓我印象深刻，我非常高興的看到圖紙中的鐵路已漸漸成型。蒙內(nèi)項目對于我振興肯尼亞經(jīng)濟的計劃有著至關(guān)重要的作用，它不僅可以創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位，也將為肯尼亞迎來更多的投資，它不僅將造福肯尼亞，也將帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，” 肯雅塔說。

 

　　他還透露，肯尼亞目前已經(jīng)就在鐵路沿線建設(shè)工業(yè)園區(qū)展開洽談，以充分利用新鐵路，創(chuàng)造就業(yè)機會。

 

　　作為肯尼亞建國以來的最大基礎(chǔ)設(shè)施項目、肯尼亞“2030遠景規(guī)劃”的旗艦型工程，蒙內(nèi)鐵路項目得到了肯尼亞社會各界的高度關(guān)注。目前，蒙內(nèi)鐵路整體進展順利，已完成工程約占總體工程的64.7%。其中，征地工作已完成全線總長度的99.6%；線下工程如路基、橋梁、涵洞等均已進入尾聲，制梁制枕工作即將完成，全線架梁鋪軌已過半。同時，線路三電及站后工程已全面啟動，折合完成23%，站場房建已完成46%，線上機車車務(wù)等站后工程也已經(jīng)開始施工。

 

　　本次肯雅塔總統(tǒng)視察的第七項目經(jīng)理部為全線兩個梁枕制作基地之一，負責(zé)預(yù)制888片T梁和生產(chǎn)50萬根軌枕，承擔(dān)線路DK245-DK471.65公里的架梁鋪軌工作。目前全線T梁和軌枕預(yù)制工作已進入尾聲，預(yù)計今年8月底完成所有預(yù)制，今年年底完成全線鋪軌架梁工作。

 

　　隨著工程的不斷推進，鐵路項目為肯尼亞創(chuàng)造了大量就業(yè)機會。截至目前，蒙內(nèi)鐵路全線在職的肯方員工達19223人，占全線總?cè)藬?shù)的90%，其中肯方管理和技術(shù)人員占當(dāng)?shù)毓蛦T總?cè)藬?shù)的48%。截至目前，蒙內(nèi)鐵路項目共直接和間接為肯尼亞創(chuàng)造超過39000多個各類工作崗位。

 

　　目前，蒙內(nèi)鐵路項目各項工作有條不紊地推進，總體施工進展較原計劃略有提前。計劃2017年2月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作；5月開始動態(tài)檢測及運行試驗；9月試運營；2018年1月1日正式運營。

 

　　蒙內(nèi)鐵路被稱為世紀(jì)鐵路，是肯尼亞獨立建國以來最大的單個基礎(chǔ)設(shè)施工程，耗資38億美元，其中90%資金來自中國進出口銀行。新的鐵路通車后，客車將以120公里的時速、貨車將以80公里的時速通行，蒙巴薩和內(nèi)羅畢之間的旅行時間將縮短至4個小時左右。