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韓國(guó)率團(tuán)赴馬力爭(zhēng)興建隆新高鐵

2016-06-15 來(lái)源:駐古晉總領(lǐng)館經(jīng)商室
本文摘要:據(jù)《南洋商報(bào)》6月15日?qǐng)?bào)道,繼中國(guó)和日本等吉隆坡-新加坡高鐵計(jì)劃的主要競(jìng)爭(zhēng)國(guó)派員赴馬和主要負(fù)責(zé)人會(huì)面后,韓國(guó)土地、基礎(chǔ)建設(shè)及交通部長(zhǎng)姜鎬人14日率領(lǐng)代表團(tuán)訪問(wèn)馬來(lái)西亞
 
  據(jù)《南洋商報(bào)》6月15日?qǐng)?bào)道,繼中國(guó)和日本等吉隆坡-新加坡高鐵計(jì)劃的主要競(jìng)爭(zhēng)國(guó)派員赴馬和主要負(fù)責(zé)人會(huì)面后,韓國(guó)土地、基礎(chǔ)建設(shè)及交通部長(zhǎng)姜鎬人14日率領(lǐng)代表團(tuán)訪問(wèn)馬來(lái)西亞,與馬參與高鐵計(jì)劃的決策單位大馬陸路公共交通委員會(huì)(SPAD)、馬來(lái)西亞高鐵機(jī)構(gòu)(MyHSR Corp)、交通部等會(huì)面。
 
  姜鎬人表示,他大概了解日本和中國(guó)在高鐵方面的特質(zhì)和優(yōu)勢(shì),并相信韓國(guó)的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)普及化及標(biāo)準(zhǔn)化。他相信韓國(guó)將很樂(lè)觀,也將成為馬適當(dāng)?shù)幕锇椤?/div>
 
  姜鎬人認(rèn)為,韓國(guó)當(dāng)前運(yùn)營(yíng)模式非常適合發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體,韓國(guó)過(guò)去的高鐵技術(shù)是參照其他國(guó)家,而在2004年開(kāi)始營(yíng)運(yùn)至今已經(jīng)成功的創(chuàng)造一套自己的模式,并愿意和馬分享。
 
  姜鎬人強(qiáng)調(diào),韓國(guó)多年來(lái)通過(guò)建筑和營(yíng)運(yùn)高鐵系統(tǒng)已累積適當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn),如果韓國(guó)財(cái)團(tuán)成功參與這項(xiàng)計(jì)劃,將會(huì)努力找出最佳方案來(lái)減少建筑和營(yíng)運(yùn)成本,并且最大化收益。

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出刊日期:(2014 07 08)
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韓國(guó)率團(tuán)赴馬力爭(zhēng)興建隆新高鐵

駐古晉總領(lǐng)館經(jīng)商室

 
  據(jù)《南洋商報(bào)》6月15日?qǐng)?bào)道,繼中國(guó)和日本等吉隆坡-新加坡高鐵計(jì)劃的主要競(jìng)爭(zhēng)國(guó)派員赴馬和主要負(fù)責(zé)人會(huì)面后,韓國(guó)土地、基礎(chǔ)建設(shè)及交通部長(zhǎng)姜鎬人14日率領(lǐng)代表團(tuán)訪問(wèn)馬來(lái)西亞,與馬參與高鐵計(jì)劃的決策單位大馬陸路公共交通委員會(huì)(SPAD)、馬來(lái)西亞高鐵機(jī)構(gòu)(MyHSR Corp)、交通部等會(huì)面。
 
  姜鎬人表示,他大概了解日本和中國(guó)在高鐵方面的特質(zhì)和優(yōu)勢(shì),并相信韓國(guó)的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)普及化及標(biāo)準(zhǔn)化。他相信韓國(guó)將很樂(lè)觀,也將成為馬適當(dāng)?shù)幕锇椤?/div>
 
  姜鎬人認(rèn)為,韓國(guó)當(dāng)前運(yùn)營(yíng)模式非常適合發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體,韓國(guó)過(guò)去的高鐵技術(shù)是參照其他國(guó)家,而在2004年開(kāi)始營(yíng)運(yùn)至今已經(jīng)成功的創(chuàng)造一套自己的模式,并愿意和馬分享。
 
  姜鎬人強(qiáng)調(diào),韓國(guó)多年來(lái)通過(guò)建筑和營(yíng)運(yùn)高鐵系統(tǒng)已累積適當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn),如果韓國(guó)財(cái)團(tuán)成功參與這項(xiàng)計(jì)劃,將會(huì)努力找出最佳方案來(lái)減少建筑和營(yíng)運(yùn)成本,并且最大化收益。