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中國與印尼所簽高鐵項目征地難 運行目標恐推遲

2016-06-16 來源：環(huán)球網(wǎng)
本文摘要：據(jù)日本《每日新聞》6月15日報道，2015年中國擊敗日本贏得印度尼西亞爪哇島的高鐵項目投標，而目前取得該項目的線路用地卻困難重重。
 
　　據(jù)日本《每日新聞》6月15日報道，2015年中國擊敗日本贏得印度尼西亞爪哇島的高鐵項目投標，而目前取得該項目的線路用地卻困難重重。報道稱，印尼在1998年實現(xiàn)民主化后，國民的權(quán)利意識增強，基礎(chǔ)設(shè)施用地難的案例層出不窮。鐵路項目的部分工程雖已開始，然而實現(xiàn)“2019年投入運行”的目標恐怕會遇阻力。
 
　　在位于雅加達東南方向90公里外的西爪哇省的部分地區(qū)，高鐵修建預(yù)定地段的周邊修繕整齊的梯田十分廣闊。當?shù)剞r(nóng)民對項目主建方中印高鐵(KCIC)表示不滿，“他們提出的購買價格比較低”。
 
　　KCIC在5月份時與土地權(quán)益方開展了第一次協(xié)商，提出的買入價格為每平米62元人民幣左右。這與當?shù)鼐用竦钠谕迪嗖钗宓绞畮妆叮?3位土地權(quán)益者全部拒絕出售土地。協(xié)商就這樣被擱置下來。
 
　　農(nóng)民Purumana先生稱：“本地民眾大多學(xué)歷低，除從事農(nóng)業(yè)之外很難就業(yè)。能夠替代的耕地又很難找到，如果賣地就會失去生活糧食。”
 
　　而與日企相關(guān)的案例中也出現(xiàn)過用地難的問題。爪哇島中部的大型煤炭火力發(fā)電站項目由于受到當?shù)剞r(nóng)民的反對等，比預(yù)期時間推遲了至少3年。除此之外，正在雅加達城市中心建設(shè)的一部分城市地鐵的土地收購仍未完成。
 
　　顧問機構(gòu)“運輸政策開發(fā)研究所”成員Yoga Adewinarut表示，“從現(xiàn)狀來看，高鐵要在2019年前完工比較困難”。他還指出，“許多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中都存在不夠重視土地權(quán)益者權(quán)利的傾向。政府應(yīng)更加注意這一點”。
 
　　據(jù)報道，連結(jié)印尼首都雅加達與萬隆之間約14公里的這一高鐵建設(shè)計劃，項目費用將達55億美元。2016年1月份舉行了開工儀式，預(yù)計投入運營時間為2019年。整地作業(yè)及地質(zhì)調(diào)查已經(jīng)開始，然而由于用地取得等沒有進展，至今為止獲得政府建設(shè)許可的僅有5公里。
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　　據(jù)日本《每日新聞》6月15日報道，2015年中國擊敗日本贏得印度尼西亞爪哇島的高鐵項目投標，而目前取得該項目的線路用地卻困難重重。報道稱，印尼在1998年實現(xiàn)民主化后，國民的權(quán)利意識增強，基礎(chǔ)設(shè)施用地難的案例層出不窮。鐵路項目的部分工程雖已開始，然而實現(xiàn)“2019年投入運行”的目標恐怕會遇阻力。
 
　　在位于雅加達東南方向90公里外的西爪哇省的部分地區(qū)，高鐵修建預(yù)定地段的周邊修繕整齊的梯田十分廣闊。當?shù)剞r(nóng)民對項目主建方中印高鐵(KCIC)表示不滿，“他們提出的購買價格比較低”。
 
　　KCIC在5月份時與土地權(quán)益方開展了第一次協(xié)商，提出的買入價格為每平米62元人民幣左右。這與當?shù)鼐用竦钠谕迪嗖钗宓绞畮妆叮?3位土地權(quán)益者全部拒絕出售土地。協(xié)商就這樣被擱置下來。
 
　　農(nóng)民Purumana先生稱：“本地民眾大多學(xué)歷低，除從事農(nóng)業(yè)之外很難就業(yè)。能夠替代的耕地又很難找到，如果賣地就會失去生活糧食。”
 
　　而與日企相關(guān)的案例中也出現(xiàn)過用地難的問題。爪哇島中部的大型煤炭火力發(fā)電站項目由于受到當?shù)剞r(nóng)民的反對等，比預(yù)期時間推遲了至少3年。除此之外，正在雅加達城市中心建設(shè)的一部分城市地鐵的土地收購仍未完成。
 
　　顧問機構(gòu)“運輸政策開發(fā)研究所”成員Yoga Adewinarut表示，“從現(xiàn)狀來看，高鐵要在2019年前完工比較困難”。他還指出，“許多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中都存在不夠重視土地權(quán)益者權(quán)利的傾向。政府應(yīng)更加注意這一點”。
 
　　據(jù)報道，連結(jié)印尼首都雅加達與萬隆之間約14公里的這一高鐵建設(shè)計劃，項目費用將達55億美元。2016年1月份舉行了開工儀式，預(yù)計投入運營時間為2019年。整地作業(yè)及地質(zhì)調(diào)查已經(jīng)開始，然而由于用地取得等沒有進展，至今為止獲得政府建設(shè)許可的僅有5公里。

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